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MISE EN SERVICE ET ENTRETIEN
Mise en sécurité causée par le non-allumage
ALIMENTATION
HT
PH
K
t1
t2
FM
ID
V
F
Clignotement
vert
LED
Mise en sécurité causée par la présence d'une lumière étran-
gère durant la phase de préventilation
ALIMENTATION
P
HT
PH
K
t1
t2
FM
M
ID
V
F
Clignotement
vert
LED
t3
t4i
t3i
ts
t5i
Mise en sécurité
Clignotement vert
Clignotement
Rouge
orange
Signal non demandé
ts
t3l
Mise en sécurité
Clignotement orange
Clignotement vert, rouge
Rouge
HT
Demande de chaleur
PH
Préchauffeur
K
Thermostat de validation de la mise en marche après le
préchauffage
FM
Moteur ventilateur
ID
Dispositif d'allumage
V
Vanne du fioul
F
Détecteur de flamme
LED
Couleur de la LED à l'intérieur du bouton
t1
Temps d'attente
t2
Temps de contrôle d'initialisation
t3
Temps de pré-ventilation
t3i
Temps de pré-allumage
t3l
Temps de pré-allumage
t4i
Temps total d'allumage
t4l
Temps de réaction pour la mise en œuvre de la mise en
sécurité à cause de l'absence de flamme
t5i
Temps de post-allumage
ts
Temps de sécurité
tpp
Temps de post-ventilation
(*)
Ne sont admis que 3 allumages consécutifs
DESCRIPTION
Stand-by: Le brûleur attend la demande de
t0
chaleur
Temps d'attente pour un signal en entrée :
t1
temps de réaction, la boîte de contrôle reste
en état d'attente pendant un temps t1
Temps d'attente pour initialisation: intervalle
t2
de temps de vérification qui suit l'activation
de l'alimentation principale
Vérifications de la présence de lumière
étrangère ou de flamme parasite pendant t2
t2l
: état d'attente pendant t2l, ensuite blocage
: le moteur ne démarre pas
Temps de préchauffage fioul max : état d'at-
t2p
tente pendant t2p, ensuite le blocage a lieu
Temps de préventilation: le moteur du venti-
t3
lateur est en fonction puis la vanne du fioul
est activée
Vérification de la présence de lumière étran-
gère ou de flamme parasite en phase de
t3l
pré-ventilation : la boîte de contrôle se met
en sécurité à la fin de t3l
t3i
Temps de pré-allumage de la décharge
ts
Temps de sécurité
t4i
Temps total d'allumage de la décharge
Temps de réaction de désactivation de la
t4l
vanne à cause de l'absence de flamme
t5i
Temps de post-allumage de la décharge
Temps requis pour le déblocage de la boîte
-
de contrôle à partir du bouton de déblocage
Répétitions de cycle: nbre max. 3 répétitions
de la séquence complète de démarrage en
cas d'absence de flamme durant le fonc-
tr
tionnement; à la fin de la dernière tentative
due à l'absence de flamme, le dispositif de
contrôle se met en sécurité
Temps de post-ventilation : temps de
ventilation supplémentaire à la fin de la
tpp
demande de chaleur. Il peut être interrompu
par une nouvelle demande de chaleur
Le temps est exprimé en secondes.
(*)
indépendant du dispositif de contrôle de la flamme
54
VALEUR
-
≤ 1 sec
3,5 sec
25 sec
max 600
(*)
15 sec
25 sec
2 sec
5 sec
10 sec
≤ 1 sec
3 sec
0,4 sec
3 répéti-
tions
60 sec
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