11 - OPTION 33 : CONDENSEURS CUIVRE-NICKEL 90-10
11.1 - Description
L'option 33 améliore la résistance à la corrosion grâce à des tubes
cuivre-nickel 90/10 dans le condenseur. Elle est recommandée si
de l'eau de mer est utilisée du côté condenseur. L'amélioration
contre la corrosion est assurée par un film de passivation formé
dans le tube.
11.2 - Débit d'eau au condenseur
Afin de ne pas dégrader prématurément le film, il est recommandé d'assurer un bon débit d'eau conformément au tableau suivant.
Unités 30XW-- à rendement standard
Taille
Débit d'eau au condenseur, l/s
Min.
Maximum
Unités 30XW-P à haut rendement
Taille
Débit d'eau au condenseur, l/s
Minimum
Maximum
11.3 - Limites de fonctionnement des unités
avec option 33
30XW--/30XW-P
Évaporateur
Température d'entrée d'eau au démarrage
Température de sortie d'eau en
fonctionnement
Différence de température d'entrée/de
sortie à pleine charge
Condenseur
Température d'entrée d'eau au démarrage
Température de sortie d'eau en
fonctionnement
(1) Pour les applications à basse température, où la température de sortie d'eau
est inférieure à 3,3 °C, une solution de protection antigel doit être mise en place.
Voir l'option 8 et l'option 6.
(2) Pour les températures de condenseur inférieures, un régulateur de débit d'eau
doit être utilisé au niveau du condenseur (vanne 2 ou 3 voies). Voir l'option 152
pour garantir la température de condensation correcte.
(3) Voir l'option 150 pour les applications avec une température de sortie de
condenseur élevée (jusqu'à 63 °C)
Température de sortie d'eau de l'évaporateur, °C
D'environ 45 % à pleine charge
Limite charge partielle env. 35%
Limite charge minimale env. 15 %
38
254 304 354 402 452 552 602 652 702 802 852 1002 1052 1154 1252 1352 1452 1552 1652 1702
7
7
7
10
10
10
14
14
14
20
20
20
512
562
712
13
13
21
25
25
37
Minimum Maximum
°C
-
35,0
°C
3,3
(1)
20,0
2,8 K
11,1 K
°C
13,0
-
(2)
°C
19,0
45,0
(2)
Ce film est créé lorsque l'eau de mer s'écoule à travers le système.
Les tubes du condenseur et les plaques tubulaires sont traités. Il
faut savoir que les boîtes à eau ne sont pas traitées contre la
corrosion, elles sont en fonte.
10
14
14
14
21
20
27
27
27
36
812
862
1012
21
21
27
37
37
55
11.4 - Installation et maintenance
Installation:
Si l'eau de mer disponible pour un système neuf est propre et non
polluée, sa circulation à travers les systèmes permettra aux matériaux
de former des films de protection qui réduiront les taux de corrosion
à des niveaux très bas. Cependant, dans la plupart des bassins
d'installation, l'eau de mer est polluée et il est souhaitable, et souvent
essentiel, de prendre les précautions suivantes pour permettre aux
matériaux de former des films de protection.
Avant la première utilisation, le système doit être rempli initialement
avec de l'eau douce contenant 5 ppm de sulfate ferreux et celui-
ci doit être laissé dans le système pendant une journée.
(3)
Le meilleur critère pour le bon traitement d'un système est l'aspect
de la surface interne des tuyauteries et des tubes. Elles doivent
être de couleur brun rouge. Les traitements décrits ci-dessus
peuvent être répétés aussi souvent que nécessaire pour produire
un tel film et, comme le sulfate ferreux est un inhibiteur sûr, aucun
problème n'est susceptible de se produire en raison d'un surdosage.
Une mise à la terre correcte du système est nécessaire pour
minimiser le risque de corrosion galvanique due aux courants
vagabonds.
Pour garantir une longue durée de vie des tubes en cuivre-nickel,
et donc une bonne résistance à la corrosion, il est recommandé
de ne pas interrompre le débit d'eau pendant les deux premiers
mois après le démarrage, afin d'éviter la corrosion sous les dépôts
(corrosion caverneuse), et pour faciliter l'accumulation d'une
couche de protection homogène.
Maintenance :
Pour améliorer la durée de vie et le rendement d'un condenseur,
il est recommandé d'inspecter l'aspect du tube interne et de le
nettoyer tous les 3 mois. Pour simplifier cette inspection, une
canalisation démontable doit être installée.
Lorsque des unités sont laissées hors service pendant plus de
2 jours, par exemple lors d'un carénage ou pendant de longs
voyages, elles doivent être vidangées et rincées à l'eau douce,
puis séchées. Si elles sont laissées pleines d'eau de mer, de la
corrosion caverneuse peut se développer à cause de la
désoxygénation de l'eau de mer stagnante.
19
19
19
31
31
31
38
38
37
56
56
56
1162
1314
1464
27
31
31
55
56
56
31
37
37
56
74
74
1612
1762
55
55
110
110