Fonctionnement; Réglage Automatique Du Niveau; Témoin De Contrôle; Sécurité - AL-KO Air Premium II Mode D'emploi

2.2

Fonctionnement

2.2.1. Réglage automatique du niveau
Après l'allumage du contact, l'électronique de commande règle le niveau de marche déterminé en fabrique sur
l'essieu arrière. Cela se vérifie de façon indépendante de l'état de charge.
En condition de marche, une distance constante est atteinte entre le châssis et la chaussée.
En plus, l'électronique de commande réagit :
Aux mouvements de la suspension de la roue arrière gauche et droite
„
Les informations sont fournies par les deux capteurs du niveau indépendamment l'un de l'autre.
A la vitesse actuelle du véhicule
„
Les informations sont fournies par le capteur de vitesse.
Si, pendant le chargement ou le déchargement, surviennent des modifications aux charges de roue,
l'électronique de commande réagit avec des procédés d'aération ou de désaréation sur les coussins d'air du côté
correspondant de l'essieu.
Les oscillations dynamiques de la charge de roue provoquées par les aspérités de la chaussée sont reconnues
et elles ne déclenchent aucun processus de réglage. Ainsi, la consommation d'air et le nombre d'enclenchements
du système peuvent être réduits au minimum.
2.2.2. Témoin de contrôle
Le témoin de contrôle dans le tableau de bord informe le conducteur de l'état opérationnel actuel du système de
suspension pneumatique AL-KO0.0
Abb.2 Témoin de contrôle du système
3. Sécurité
Attention !
Des mauvais fonctionnements / pannes dans le système de suspension pneumatique peuvent
compromettre la stabilité de marche. Cela peut entraîner un patinage des roues et/ou un dérapage
du véhicule.
En cas de panne, emmener tout de suite le véhicule chez un atelier de réparation spécialisé autorisé
en conduisant avec plus de prudence à une vitesse réduite.
Les réglages effectués en usine sur la biellette articulée sur les capteurs du niveau ne doivent pas
être modifiés !
En cas d'endommagement de la biellette, contacter immédiatement un atelier de réparation spécialisé
autorisé.
22
Signal Information
Témoin Véhicule en niveau normal
„
éteint
Système de suspension
„
pneumatique sans problèmes
Témoin Contrôle du fonctionnement après
„
allumé l'allumage du contact (4 sec env.)
Panne de système / mauvais
„
fonctionnement
Contacter l'atelier !
Témoin Véhicule hors du niveau normal
„
clignotant
Bref arrêt du système - protection
„
contre les surcharges (point 4.5)
Air Premium II
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