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Anleitung zur ferngesteuerten Digitalkupplung
Sie halten in ihren Händen einen Multiprotokolldecoder und zwei Digitalkupplungen. Das bedeutet, dass
die Kupplungen im Digitalen Fahrbetrieb mit der Z21
NMRA-DCC kompatiblen System, sowie im Betrieb mit Motorola
geschlossen werden können. Die Kupplungen werden seperat über F1 bzw. F2 geöffnet bzw. geschlossen.
Der Decoder ist speziell auf die Ansteuerung der Kupplungen ausgelegt. Die Ansteuerung der Kupplungen
über einen „normalen" Funktionsausgang würde sie zerstören.
Im Analog-Betrieb kann die Digitalkupplung nicht ferngesteuert werden. Das herkömmliche Kuppeln und
Entkuppeln (z.B. mit einem Entkupplungsgleis) ist jedoch möglich. Dazu muss aber die Digitalkupplung ‚ge-
schlossen' sein (Stellmechanismus unten).
Die Digitalkupplungen dürfen keinesfalls wie gewöhnliche Kupplungen aus den Kulissen gezogen
werden, da sie elektrisch mit der Lokplatine verbunden sind! Es besteht die Gefahr, die Anschluss-
kabel abzureißen und dabei die Kupplung irreparabel zu beschädigen.
Um Beschädigungen der Kupplungen zu vermeiden, empfehlen wir, den Kuppel- und Entkuppel-
vorgang vorsichtig und nur auf geraden Gleisabschnitten durchzuführen.
Einbau Digitalkupplung
Dieser Digitalkupplungseinbausatz ist ausschließlich für die Verwendung in Fahrzeugen mit Norm-
schacht nach NEM362 vorgesehen.
Prüfen Sie bitte vor Beginn der Einbauarbeiten an Ihrer Lok/Ihrem Wagen, ob – entsprechend den auf Ihrer
Anlage vertretenen engsten Kurvenradien und S-Kurven-Kombinationen – die Kupplungen, provisorisch
in den Normschacht eingesetzt, von der Bauhöhe her ein ggf. gefordertes Ausschwenken unter die Puffer
hinein erlauben!
Hinweise für den Einbau in Wagen: Grundsätzlich ist auch bei Wagen mit Normschacht ein Einbau
möglich. Bei längeren Wagen muss allerdings zumindest ein Kabelpaar einer der beiden digitalen Kupp-
lungen bis zur Anlötplatine verlängert werden! Beachten Sie für Wagenausrüstung bzw. Wagenreihung
im Zug, dass ein Wagen mit digitaler Kupplung, die ja keinen Kupplungsbügel trägt, nur dann mit einem
Nachbarfahrzeug gekuppelt werden kann, wenn dieses mit einer normalen Standardbügelkupplung oder
Universalkupplung ausgerüstet ist.
Zur weiteren Information: Die Decoderkabelfarben „Rot" und „Schwarz" sind im DCC-/Gleichstrombe-
trieb mit den beiden Radkontaktseiten zu verbinden; im Motorola
Skischleifer, „Schwarz" zu den Radkontakten zu führen; die Kabelfarben Orange, Grau, Gelb und Weiß
des Decoders bleiben hier ungenutzt; eine Schnittstellenbuchse, um den Decoder auch hier einstecken zu
können, ist unter der Nummer 105477 über den Ersatzteilweg erhältlich! Der in einen Wagen eingebaute
Entkupplungsdecoder kann dort zwar programmiert, aber u.U. nicht ausgelesen werden!
/ MULTIMAUS
oder Lokmaus 2 und jedem anderen
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-System ferngesteuert geöffnet und
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-/Wechselstrombetrieb ist „Rot" zum
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