Roco 40411 Mode D'emploi page 11

L'attelage et le dételage par la Z21
▪ Arrêtez la locomotive et −le cas échéant− le matériel remorqué sur une section de voie en alignement.
▪ Appelez de la locomotive (départ d'usine 03) et désactivez l'attelage en éteignant la fonction «F1/F2»
(le mécanisme d'accouplement est en position d'accouplement abaissée). Lentement le bouton régu-
lateur en vue de faire marcher la locomotive doucement en direction du matériel remorqué jusqu'à
l'embrayage de la locomotive et du matériel remorqué.
▪ Le mécanisme d'accouplement étant en position d'accouplement abaissée et la fonction «F1/F2»
éteinte (attelage à commande numérique fermé), l'opération d'attelage se fait automatiquement.
▪ Quant à un attelage ouvert (mécanisme d'accouplement en position d'accouplement élevée et la
fonction «F1/F2» activée) le matériel remorqué ne peut être que poussé, mais pas accouplé.
▪ En vue d'un dételage du matériel remorqué vous devez activer la fonction « F1/F2 ». Le mécanisme
d'accouplement s'élève de sorte que le crochet de traction du matériel remorqué soit relâché et que
la locomotive puisse s'éloigner des voitures/wagons. Une fois l'opération de dételage accomplie,
nous vous conseillons d'éteindre la fonction «F1/F2» immédiatement, afin que la locomotive puisse
exécuter une nouvelle opération d'accouplement.
Attention aux impératifs suivant: cette locomotive est munie d'un décodeur spécialement conçu
pour la commande de ce type d'attelage. Il ne doit jamais être remplacé par un autre décodeur
quelconque ! En cas de dysfonctionnement du décodeur ou des attelages nous vous prions d'en-
voyer la locomotive au service ROCO.
La commande des opérations et les modes de programmation du décodeur sont décrit en détail
dans le mode d'emploi qui est fourni avec le décodeur.
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