worden gekalibreerd op het gebruikte koelmiddel en het juiste percentage gas (maximaal 25 %) wordt
bevestigd.
Lekdetectievloeistoffen zijn geschikt voor gebruik met de meeste koelmiddelen, maar het gebruik van
chloorhoudende reinigingsmiddelen moet worden vermeden, aangezien het chloor met het koelmiddel kan
reageren en de koperleiding kan aantasten. Indien het vermoeden bestaat dat er een lek is, moeten alle
naakte vlammen worden verwijderd/ gedoofd. Als er een lek in het koelmiddel wordt vastgesteld dat
gesoldeerd moet worden, moet al het koelmiddel uit het systeem worden teruggewonnen of worden
geïsoleerd (door middel van afsluitkleppen) in een deel van het systeem dat ver van het lek verwijderd is.
Zuurstofvrije stikstof moet dan zowel voor als tijdens het hardsolderen door het systeem worden gespoeld.
12. Verwijdering en evacuatie
Bij het blootleggen van het koelmiddelcircuit om reparaties uit te voeren of voor andere doeleinden moeten
conventionele procedures worden gebruikt. Het is echter belangrijk dat de beste praktijken worden gevolgd,
aangezien de ontvlambaarheid. De volgende procedure moet worden gevolgd:
‐
Verwijder het koelmiddel
‐
Spoel het circuit door met inert gas;
‐
Alles ledigen
‐
Spoel opnieuw met inert gas;
‐
Open het circuit door te snijden of te solderen.
De koelmiddelvulling moet worden teruggewonnen in de juiste terugwinningscilinders. Het systeem moet
worden gespoeld met een OFN om de eenheid te beveiligen. Voor deze taak mag geen perslucht of zuurstof
worden gebruikt.
Het spoelen moet worden bereikt door een vacuüm in het systeem te scheppen. Er mag aan de koelleidingen
worden gewerkt uitsluitend op atmosferische druk.
Zorg ervoor dat de uitlaat van de vacuümpomp niet in de buurt van ontstekingsbronnen ligt en dat er
ventilatie beschikbaar is.
13. Laadprocedures
Naast de conventionele laadprocedures worden de volgende voorschriften in acht genomen.
Zorg ervoor dat er geen verontreiniging van verschillende koudemiddelen optreedt bij het gebruik van
laadapparatuur. Slangen of leidingen moeten zo kort mogelijk zijn om de hoeveelheid koudemiddel die zich
daarin bevindt tot een minimum te beperken.
De cilinders moeten rechtop worden gehouden.
Zorg ervoor dat het koelsysteem geaard is voordat het wordt gevuld met koudemiddel.
Etiketteer het systeem wanneer het is opgeladen (indien dit nog niet het geval is).
Er moet uiterst zorgvuldig te werk worden gegaan om het koelsysteem niet te veel te vullen. Voordat het
systeem wordt bijgevuld, moet het aan een druktest met OFN worden onderworpen. Het systeem moet na
afloop van het vullen, maar vóór de inbedrijfstelling, aan een lektest worden onderworpen. Voordat het
systeem het terrein verlaat, moet een followup lektest worden uitgevoerd.
5