Table des Matières
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2. Contrôler l'usure des électrodes et la pré-
sence de calamine ou autres dépôts. Si
l'usure est excessive ou les dépôts trop im-
portants, il convient de remplacer la bougie.
Bougie spécifiée :
NGK/CR6HSA
3. Mesurer l'écartement des électrodes à l'aide
d'un calibre d'épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spécifications.
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1. Écartement des électrodes
Écartement des électrodes :
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bougie et
son plan de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l'aide de la clé à
bougie, puis la serrer au couple spécifié.
Couple de serrage :
Bougie :
12 N·m (1.2 kgf·m, 8.7 lb·ft)
N.B.
Si l'on ne dispose pas d'une clé dynamométrique
lors de la mise en place de la bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple spécifié le
plus rapidement possible.
3. Remettre le capuchon de bougie en place.
FBU36791
Huile moteur
Il faut vérifier le niveau d'huile moteur avant cha-
que départ. Il convient en outre de changer l'huile
aux fréquences spécifiées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques.
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