Utiliser ce schéma lors de la
permutation des pneus si le
véhicule est doté de roues
arrières doubles en aluminium
forgé poli. La roue de secours
peut être utilisée dans toutes les
positions lors d'une crevaison et
peut être permutée avec les
roues arrières intérieures. Après
réparation de la crevaison, si la
roue de secours n'est pas dans
l'une des positions arrière
intérieures, il faut la remplacer
par la bonne roue dans les
positions extérieures avant ou
arrière.
Lors de l'installation des roues
jumelées, s'assurer que les
trous de ventilation des roues
intérieure et extérieure sont bien
alignés de chaque côté.
Après la permutation des pneus,
régler les pneus avant et arrière
à la pression de gonflage
recommandée sur l'étiquette
d'information sur les pneus et le
chargement. Se reporter à
Pression des pneus 0 450 et
Limites de charge du véhicule
0 230.
Vérifier que tous les écrous de
roue sont bien serrés. Se
reporter à « Couple de serrage
des écrous de roue » sous
Capacités et spécifications
0 534, et « Démontage de la
roue dégonflée et pose de la
roue de secours » sous
Changement de pneu 0 474.
Entretien du véhicule
Avertissement
S'il y a de la rouille ou de la
saleté sur la roue ou sur
les pièces auxquelles elle est
attachée, les écrous peuvent à la
longue se desserrer. La roue
pourrait alors se détacher et
provoquer un accident. Lors du
remplacement d'une roue, enlever
toute rouille ou toute saleté
des pièces du véhicule
auxquelles la roue s'attache. En
cas d'urgence, utiliser un linge ou
un essuie-tout pour le faire, mais
utiliser un grattoir ou une brosse
à poils métalliques ultérieurement
pour supprimer la rouille et la
saleté.
Appliquer une légère couche de
graisse pour roulement de roues
au diamètre interne de
l'ouverture du moyeu de la roue
après un changement de roue
ou une permutation des pneus
pour empêcher la corrosion ou
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