Servofrein Électrique; Système De Freinage Antiblocage (Abs) - GMC Sierra 2020 Guide Du Propriétaire

270 Conduite et fonctionnement
Une fois le passage en 4x4
effectué, le message apparaît sur le
CIB, le graphique 4x4 s'arrête de
clignoter et le réglage actuel est
indiqué.
La demande réelle de passage en
4x4 ne se fait qu'après avoir relâché
le bouton. Le graphique 4x4
continue à clignoter jusqu'à ce que
la demande de changement de
rapport soit effectuée.
Un message s'affiche sur le CIB.
Une fois le changement en 4x4
effectué, le message disparaît du
CIB, le graphique 4x4 s'arrête de
clignoter et le réglage actuel est
indiqué.
Freins
Servofrein électrique
Les véhicules équipés d'un système
de servofrein électrique sont dotés
de circuits de freinage hydrauliques
commandés électroniquement
lorsqu'une pression est exercée sur
la pédale de frein pendant le
fonctionnement normal. Le système
exécute des tests de routine et se
désactive quelques minutes après
la mise à l arrêt du véhicule. Il se
peut qu'un bruit soit audible pendant
cette durée. Si une pression est
exercée sur la pédale de frein
pendant les tests ou lorsque le
système de servofrein électrique est
désactivé, une modification notable
de la force exercée sur la pédale et
de la course peut être ressentie.
C'est tout à fait normal.
Système de freinage
antiblocage (ABS)
Le système de freinage antiblocage
(ABS) aide à prévenir un dérapage
lors du freinage et à conserver la
maîtrise de la direction tout en
freinant puissamment.
L'ABS exécute une vérification du
système de freinage lors de la mise
en marche du véhicule. Un bruit de
moteur ou de cliquetis peut être
momentanément audible pendant le
test et la pédale de frein peut
bouger légèrement. C'est tout à fait
normal.
En cas de défaillance de l'ABS, ce
témoin restera allumé. Se reporter à
Témoin de système de freinage
antiblocage 0 161.