Gamme de rapports
IL NE FAUT PAS emballer le moteur au
moment de passer le sélecteur de la po-
sition P (stationnement) ou du point mort
aux autres positions.
« P » (stationnement)
Cette position complète l'action du frein
de stationnement, car elle permet de blo-
quer la transmission. Vous pouvez faire
démarrer le moteur à cette position. N'es-
sayez jamais de passer à la position P
(stationnement) lorsque le véhicule est en
mouvement. Serrez le frein de stationne-
ment lorsque vous quittez le véhicule et
que le sélecteur est engagé dans cette
position. Serrez toujours le frein de station-
nement d'abord, puis passez à la posi-
tion P (stationnement). Sur les véhicules à
quatre roues motrices, assurez-vous que
la boîte de transfert se trouve à la posi-
tion D (prise directe)!
AVERTISSEMENT !
N'utilisez jamais la position P (sta-
tionnement) avec une transmission
automatique en guise de frein de
stationnement. Serrez toujours à
fond le frein de stationnement lors-
que vous garez votre véhicule pour
éviter qu'il ne se déplace et cause
des blessures ou des dommages
matériels.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT !
Votre véhicule risque de se déplacer
inopinément et d'infliger des blessu-
res à vous ou à d'autres personnes
s'il n'est pas correctement mis à la
position P (stationnement). Pour vous
assurer du bon engagement du sélec-
teur dans la position P (stationne-
ment), essayez de déplacer celui-ci
dans un mouvement de va-et-vient
(commencez cette manœuvre en diri-
geant d'abord le sélecteur vers l'avant
du véhicule). Assurez-vous de tou-
jours laisser le sélecteur en position P
(stationnement) lorsque vous quittez
le véhicule.
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