Rozwiązywanie Problemów; Diagnostyka I Sygnalizacja; Sygnalizacja Za Pomocą Lampy Ostrzegawczej - Nice Road400 Mode D'emploi

7.6) Rozwiązywanie problemów
W tabeli 19 można znaleźć przydatne wskazówki do rozwiązania
problemów w czasie instalowania lub w przypadku popsuć.
Tabela 19: rozpoznawanie usterek
Objawy
Nadajnik radiowy nie steruje bramą i dioda na
nim nie zapala się
Nadajnik radiowy nie steruje bramą i dioda na
nim nie zapala się.
Nie można wykonać żadnego manewru i
dioda „OK" nie miga
Nie można sterować żadnym manewrem i
lampa nie świeci się.
Manewr nie rozpoczyna się a lampa
ostrzegawcza wykonuje kilka mignięć
Manewr rozpoczyna się, lecz zaraz po tym
następuje krótkie cofnięcie bramy.

7.7) Diagnostyka i sygnalizacja

Niektóre urządzenia posiadają możliwość specjalnej sygnalizacji, za
pomocą której można łatwo określić stan działania lub działanie
nieprawidłowe.
7.7.1) Sygnalizacja za pomocą lampy ostrzegawczej
Gdy podłączona jest lampa ostrzegawcza to podczas ruchu bramy miga z częstotliwością jednego mignięcia na sekundę; kiedy pojawia się
usterka, wydawane będą podane dwie krótkie serie mignięć, przedzielone jednosekundową przerwą.
Tabela 20: sygnalizacje lampy ostrzegawczej FLASH
Szybkie miganie Przyczyna
2 mignięć
przerwa 1 sekundowa Interwencja fotokomórki
2 mignięć
3 mignięć
Zadziałanie ogranicznika "Siły
przerwa 1 sekundowa
Silnika"
3 mignięć
4 mignięć
przerwa 1 sekundowa Zadziałanie wejścia STOP
4 mignięć
5 mignięć Błąd parametrów
przerwa 1 sekundowa wewnętrznych centrali
5 mignięć elektronicznej.
6 mignięć
Przekroczono limit ilości
przerwa 1 sekundowa
manewrów na godzinę.
6 mignięć
7 mignięć
Błąd w wewnętrznych
przerwa 1 sekundowa
obwodach elektrycznych.
7 mignięć
26
Prawdopodobna przyczyna i możliwe rozwiązanie
Sprawdzić, czy baterie nadajnika nie wyczerpały się, ewentualnie je wymienić.
Sprawdzić czy nadajnik jest prawidłowo wczytany do odbiornika radiowego
Sprawdzić właściwą emisję sygnału radiowego nadajnika poprzez następującą próbę
empiryczną: wcisnąć jeden przycisk i oprzeć diodę anteny o normalny aparat radiowy (lepiej
jeśli jest to rodzaj ekonomiczny), włączony i ustawiony na zakres FM o częstotliwości
108,5Mhz, lub najbardziej do niej zbliżonej; powinno się usłyszeć słaby hałas z pulsacyjnym
zgrzytaniem.
Sprawdzić, czy ROAD200 jest zasilany napięciem z sieci 230V. Sprawdzić, czy bezpieczniki
F1 i F2 nie są przepalone; w takim przypadku należy ustalić przyczynę usterki i następnie
wymienić bezpieczniki na nowe o takich samych charakterystykach
Sprawdzić, czy polecenie jest rzeczywiście odbierane. Jeśli polecenie dotrze do wejścia Krok
po kroku, dioda OK mignie dwa razy, sygnalizując, że polecenie zostało odebrane.
Policzyć ilość mignięć i sprawdzić z zawartością tabeli 20.
Wybrana siła może być za mała dla tego rodzaju bramy. Sprawdzić czy nie ma przeszkód i
ewentualnie wybrać większą siłę.
ROZWIĄZANIE
Na początku manewru jedna lub więcej fotokomórek nie daje zgody na ruch.
Sprawdzić, czy nie ma przeszkód na linii optycznej.
Jest to prawidłowe zachowanie, gdy podczas ruchu odczytana zostanie
przeszkoda.
Podczas ruchu brama napotkała zwiększony opór. Sprawdzić przyczynę.
Na początku manewru lub podczas ruchu zadziałało wejście STOP; sprawdzić
przyczynę.
Odczekać co najmniej 30 sekund i ponowić próbę manewru; jeśli efekt jest taki
sam to może się okazać, że jest to poważna usterka i wymaga wymiany płyty
centrali.
Odczekać kilka minut, aby ogranicznik ilości manewrów powrócił pod maksymalną
liczbę graniczną manewrów.
Rozłączyć wszystkie obwody zasilania na kilka sekund, potem spróbować
powtórnie dać polecenie; jeśli stan się nie zmienia może się okazać, że jest to
poważna usterka i wymaga wymiany układu elektronicznego centrali albo
okablowania silnika. Wykonać kontrolę i ewentualnie wymienić.
F2
F1
PL
127