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NORDAC LINK (SK 155E-FDS / SK 175E-FDS) – Manuel pour démarreur - module de répartition
En cas de fonctionnement sur un contrôleur d'isolement, tenir compte de la résistance d'isolement de
l'appareil ( Chapitre 7.1 "Caractéristiques générales démarreur")
Pos : 106 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265500 @ @ 1
Pos : 107 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/2. M ontage und Installation/Elek trischer Ans chl uss/SK 1xxE, SK 2xx E, SK 5xxP, SK xxx E-FDS/Leistungsteil/Elektrisc her Ansc hluss Leis tungsteil_T eil3 - Motork abel_01 [SK 1x5E, SK 1xxE-FD S] @ 7\m od_1434541671042_530.docx @ 226695 @ 4
2.3.2.2
Câble moteur (U, V, W, PE)
Le câble moteur doit être raccordé correctement.
Pos : 108 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/2. M ontage und Installation/Elek trischer Ans chl uss/SK 1xxE, SK 2xx E, SK 5xxP, SK xxx E-FDS/Leistungsteil/Elektrisc her Ansc hluss Leis tungsteil_T eil3 - Motork abel_02 [SK xxx E-FDS] @ 18\m od_1496399248534_530.docx @ 2351911 @ @ 1
Des câbles moteur préconfectionnés peuvent être livrés sur demande.
Pos : 109 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/2. M ontage und Installation/Elek trischer Ans chl uss/SK 1xxE, SK 2xx E, SK 5xxP, SK xxx E-FDS/Leistungsteil/Elektrisc her Ansc hluss Leis tungsteil_T eil3 - El ektrom ec h. Brem se_01 [SK xx xE-FD S] @ 49\mod_1599029311715_530.doc x @ 2665636 @ 4 @ 1
2.3.2.3
Frein électromécanique
Pour la commande d'un frein électromécanique, une tension de sortie est générée par l'appareil. Elle
est disponible sur les contacts (BR+ et BR-) de la fiche moteur. Le niveau de cette tension continue
dépend de l'option choisie. Les options suivantes sont disponibles au choix :
Option "redresseur
intégré"
-
HWR
HWR
BWRN
1)
BWRN
1)
1)
Côté secteur : raccordement secteur requis !
Pos : 110 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/2. M ontage und Installation/Elek trischer Ans chl uss/SK 1xxE, SK 2xx E, SK 5xxP, SK xxx E-FDS/Leistungsteil/Elektrisc her Ansc hluss Leis tungsteil_T eil3 - El ektrom ec h. Brem se_02 [SK 1x 5E, SK 2xx E, SK xxx E-FDS] @ 42\m od_1590584115434_530.docx @ 2628600 @ @ 1
L'affectation correcte du frein ou de la tension de la bobine des freins doit être prise en compte dans la
conception en ce qui concerne la tension réseau de l'appareil.
Informations
Paramètres P107/ P114
En cas de raccordement d'un frein électromécanique aux bornes de l'appareil prévues à cet effet, les
paramètres P107 et P114 (Temps de réaction du frein / Arrêt de temporisation du freinage) doivent être
adaptés. Définissez au paramètre P107 une valeur ≠ 0 afin d'éviter des endommagements dans la
commande de frein,
Pos : 111 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265500 @ @ 1
40
Tension réseau (CA)
-
400 V ~
480 V ~
400 V ~
480 V ~
Tension de la bobine des freins (CC)
Pas d'alimentation des freins possible
180 V =
205 V =
205 V =
250 V =
BU 0155 fr-3520
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