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NORDAC LINK (SK 155E-FDS / SK 175E-FDS) – Manuel pour démarreur - module de répartition
Pos : 179 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/4. Inbetriebnahm e/AS-Interfac e [alle Geräte]/Konfiguration_01 [SK 1x xE-FD S] @ 13\mod_1471589188962_530.docx @ 342190 @ 4 @ 1
4.3.4.3
Configuration
Les principales fonctionnalités sont affectées par le biais des tableaux [-05] ... [-08] du paramètre (P420)
et des tableaux [-04] ... [-05] du paramètre (P434).
Pos : 180 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/4. Inbetriebnahm e/AS-Interfac e [alle Geräte]/Konfiguration_02 (BUs I/O Bits _Übersc hrift) @ 19\m od_1511865687254_530.docx @ 2373842 @ 5 @ 1
Bits de bus E/S
Pos : 181 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/1. Allgemei nes /Sic herheits- und Ins tall ations hinw eis e und W arn- Gefahrenhinw eise/neu/War n- und Gefahrenhinw eise/WARNUN G - U nerw artete Bew egung durch automatisc hen Anl auf (BU S-IO Komm unik ati on) @ 42\mod_1591100209520_530.docx @ 2629317 @ @ 1
AVERTISSEMENT
Mouvement inattendu dû au démarrage automatique
En cas d'erreur (interruption de la communication ou déconnexion du câble de bus), l'appareil se
déconnecte automatiquement car la validation de l'appareil n'est plus présente.
Le rétablissement de la communication peut entraîner un démarrage automatique et ainsi un
mouvement inattendu de l'entraînement. Pour éviter ce risque, la possibilité d'un démarrage
automatique doit être évitée comme suit :
•
Si une erreur de communication survient, le maître bus doit définir activement les bits de commande
sur "zéro".
Pos : 182 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/4. Inbetriebnahm e/AS-Interfac e [alle Geräte]/Konfiguration_03 (BUs I/O Bits) [SK 1xxE-FD S] @ 13\mod_1471585589361_530.docx @ 342155 @ @ 1
L'appareil est équipé de deux entrées digitales supplémentaires pour le raccordement d'initiateurs. Des
sorties optionnelles pour le raccordement d'actionneurs qui sont commandés directement via le BUS ne
sont toutefois pas disponibles. Les affectations suivantes correspondant chacune à quatre bits de
données utiles sont prévues :
ENTRÉE
Fonction (P420[-05...-08])
BUS
Bit 0
Valide à droite
Bit 1
Valide à gauche
Bit 2
Acquitter le défaut
Bit 3
Commande de frein manuelle
1)
Acquittement par flanc d'impulsion 0 1.
Lors de la commande via le bus, l'acquittement n'est pas
effectué automatiquement par un flanc d'impulsion sur
l'une des entrées de validation.
2)
0 = Le frein est serré ; il est automatiquement desserré
en cas de besoin
1 = Le frein est automatiquement desserré.
SORTIE
Fonction (P434 [-04 ... -05])
BUS
Bit 0
Défaut (bit d'état 0)
Bit 1
Fonctionnement (bit d'état 1)
Bit 2
1)
État de l'initiateur 1 (BDI1)
Bit 3
État de l'initiateur 2 (BDI2)
1)
Les bits 2 et 3 sont directement couplés aux entrées
1)
digitales BDI1 et BDI2.
Pos : 183 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265500 @ @ 1
62
1)
2)
État
État
Bit 1 Bit 0
0
0
Le moteur est désactivé
0
1
Champ rotatif vers la droite sur le
moteur
1
0
Champ rotatif vers la gauche sur le
moteur
1
1
Le moteur est désactivé
État
État
Bit 1 Bit 0
0
0
Défaut actif
0
1
Prêt à fonctionner (moteur
immobilisé)
1
0
Avertissement (mais le moteur
fonctionne)
1
1
Fonctionnement (le moteur
fonctionne sans avertissement)
BU 0155 fr-3520
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