Table des Matières
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P107
Plage de réglage
Réglage d'usine
Description
Remarque
Pos : 239 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P100- P199/P108 - Aussc haltmodus [SK 1x5E, SK 1xxE-FD S] @ 9\m od_1445515642977_530.docx @ 250189 @ @ 1
P108
Plage de réglage
Réglage d'usine
Description
Remarque
Valeurs de réglage
Pos : 240 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P100- P199/P108 - Aussc haltmodus_Einstellwerte [SK 1x 5E, SK 1xxE-FD S] @ 9\m od_1445516933923_530.doc x @ 250221 @ @ 1
Pos : 241 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P100- P199/P114 - Lüftzeit Br ems e [SK 1x 5E, SK 1x xE-FD S] @ 24\mod_1537169451132_530.docx @ 2451177 @ @ 1
P114
Plage de réglage
Réglage d'usine
Description
Remarque
Pos : 242 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P100- P199/P130 - Param eterquell e [SK 1x5E, SK 1xxE-FD S] @ 9\m od_1444655458603_530.docx @ 249559 @ @ 1
BU 0155 fr-3520
Temps de réaction du frein
0.00 ... 3.00 s
{ 0,00 }
Retard pour la réaction (fermeture) d'un frein électromécanique après avoir atteint le
temps de décélération (P103) ou l'arrêt de la validation.
Une fois que le démarreur a bloqué sa tension au niveau de la sortie, un frein
mécanique connecté reste ouvert jusqu'à ce que le temps défini dans P107 soit
écoulé. Ceci permet au moteur de réduire sa vitesse ou même de s'arrêter avant que
le frein ne s'enclenche.
En mode de déconnexion 4 (commutateur -DIPS2-DIP3/4), le temps de réaction du
frein est déterminé par le paramètre P103/potentiomètre P3.
Selon le temps de réaction du frein, il faut s'attendre à ce que le moteur soit arrêté
avant la réaction du frein. Pour les applications de levage, cela signifie par exemple le
danger d'un effondrement au moment de l'arrêt.
Mode déconnexion
0 ... 3
{ 2 }
Ce paramètre détermine la réaction du démarreur sur l'arrêt de la validation.
Tant que le paramètre P130=0 est réglé, le mode de déconnexion est déterminé via le
commutateur DIP S2-DIP3/4. Le paramètre peut dans ce cas être uniquement lu sans
être modifié. Il correspond à la valeur de réglage déterminée par le commutateur DIP.
( Chapitre 4.2.2.4 "Vue d'ensemble des modes de déconnexion")
Valeur
0
Mode de déconnexion 1
1
Mode de déconnexion 2
2
Mode de déconnexion 3
3
Mode de déconnexion 4
Arrêt tempo. freinage
0.00 ... 3.00 s
{ 0,05 }
Réglage d'une temporisation pour l'autorisation du moteur après la mise en marche.
De par leur conception, les freins électromagnétiques ont un temps de réaction
retardé lors de la ventilation. Si l'arrêt de temporisation du freinage, réglé dans le
paramètre P114 est trop bas, le moteur démarre contre le frein encore maintenu. Ceci
peut entraîner un courant de démarrage trop élevé, d'où la déconnexion du démarreur
avec un message de surintensité.
Paramètre(s) complémentaire(s) : P103, P108
Paramètre(s) complémentaire(s) : P103, P107, P130, P210
Signification
Le contrôle de phase est augmenté en continu de 0 à 100%, au
cours de la durée définie selon P103 ou le potentiomètre P3 (la
tension baisse). Le frein s'enclenche ensuite selon le temps
prédéfini par P107 ou P3.
Le contrôle de phase est augmenté en continu au cours de la
durée (X) de la valeur initiale (Y) à 100% (la tension baisse). La
valeur initiale (Y) est déterminée par P210 ou le potentiomètre P2.
La durée (X) est déterminée par P103 ou le potentiomètre P3, le
point de démarrage de l'axe du temps est déplacé sur la valeur
initiale théorique (Y=0 %).
Le frein s'enclenche ensuite selon le temps prédéfini par P107 ou
P3.
La tension de sortie est désactivée immédiatement, le frein
s'enclenche à une tension de "0 %" ou après l'écoulement de
P107.
La tension de sortie est désactivée immédiatement, le frein
s'enclenche selon le temps prédéfini par P103 ou P3.
5 Paramètre
FL
RF
FL
77
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