mase
Se tabellen "A" over anbefalte oljetyper, side 2.
VIKTIG
Den første oljeutskiftingen må utføres når aggregatet
har vært i drift i 50 timer. De neste oljeutskiftningene
må utføres hver 150 driftstime.
INFORMASJON
For ytterligere informasjon om smøring av motoren
må
du
konsultere
vedlikeholdsanvisning som er vedlagt generator-
aggregatet.
INFORMASJON
Kast ikke brukt olje i naturen, fordi den er miljøfarlig.
Lever den brukte oljen inn til et resirkuleringssenter.
For å skifte ut oljefilterets patron skrur du av støtten med
verktøy som kan kjøpes i en jernvareforretning. Sett på
den nye patronen, og husk å smøre gummiringpakningen.
5.3 Rengjøring av luftfilteret
IS 9000-9500 har et nettluftfilter som forhindrer at
fremmedlegemer kommer inn i forbrenningskammeret.
For vedlikehold er det nok å rengjøre filtermassen en
gang i året og rense den for skitt.
5.4 Utskiftning av drivstoffilteret
For at motoren skal vare lenge og fungere korrekt, er det
viktig å skifte ut drivstoffilterets patron regelmessig, som
indikert av produsenten og oppgitt i tabellen i avsnitt
5.11.
Denne utskiftningen skjer i følgende rekkefølgen:
- steng drivstoffkranen [fig. 5, ref. 6];
- skru støtteringen helt løs [fig. 5, ref. 7];
- ta ut den gamle patronen og sett inn den nye;
- gjenta operasjonen i omvendt rekkefølge for å montere
igjen.
Når drivstoffpatronen er skiftet ut, er det nødvendig å
lufte anlegget og slippe ut alle luftbobler som har dannet
seg (se avsnitt 3.2).
5.5 Kontroll av kjølevæsken
Det er nødvendig å kontrollere kjølevæskenivået i
kjølesystemet regelmessig. Referansemerkene for
kontroll av nivået er oppgitt på ekspansjonstanken. Hvis
nivået skulle være utilstrekkelig, må ekspansjonstanken
fylles opp med kjølevæske. Ikke overskrid
maksimumnivået.
FARE
Lokket på ekspansjonstanken [fig. 7, ref. 1] og
veksleren [fig. 7, ref. 2] må aldri åpnes når motoren
er varm fordi kjølevæsken kan renne ut.
motorens
bruks-
N
5.6 Kontroll av kileremmens stramming
En kilerem blir brukt for å overføre remhjulets
rotasjonsbevegelse fra motorakselen til kjølevæskens
sirkulasjonspumpe og til sjøvannspumpen.
En overdreven stramming av remmen fører til at den
slites raskere, mens en rem som er for slakk gjør at
remhjulet dreier rundt uten tilstrekkelig sirkulasjon av
vann og kjølevæske.
og
Reguler strammingen av remmen på følgende måte:
løsne justeringsskruen [fig. 8, ref. 1], og flytt
sjøvannspumpen mot utsiden for å øke strammingen,
eller mot innsiden for å minske den.
FORSIKTIG
For å unngå at remmen dreier fritt rundt må den ikke
skitnes til med olje. Rengjør med bensin hvis dette
skulle skje.
Strammingen av remmen er riktig når det tilføres en kraft
på 5 kg og remmen gir etter med ca. 1 cm [fig. 8, ref. 2].
FARE
Du må aldri komme i nærheten av kileremmen eller
remhjulene med hendene når motoren er i gang.
5.7 Tømming av kjølesystemet
For vedlikehold på luft-vann veksleren, eller på
kjølesystemet, er det nødvendig å tømme sjøvannets
innsugingskrets. En slik operasjon utføres på følgende
måte:
- steng sjøvannsinntakets krane [fig. 4, ref. 2];
- åpne tømmekranen [fig. 4, ref. 3] og la alt vannet renne ut;
- lukk tømmekranen.
FORSIKTIG
Åpne sjøvannsinntakets krane før du starter opp
generatoraggregatet igjen.
5.8 Utskiftning av sinkanodene
Det har blitt lagt inn to sinkanoder i luft-vann veksleren
for å beskytte denne mot galvaniske strømmer. Det er
nødvendig å kontrollere dem jevnlig for slitasje, og
eventuelt skifte dem ut for å unngå at galvaniske strømmer
korroderer veksleren helt.
Kontroller sinkanodene minst en gang i måneden når
aggregatet er nytt, for å kontrollere hvor raskt de forbrukes
og for å innordne seg deretter.
Det svarer seg å skifte ut sinkanodene minst en gang i
året.
5.9 Vedlikehold av vekselstrømsgeneratoren
Vekselstrømsgeneratoren som brukes på dette
aggregatet er synkron og selvstartende med elektronisk
spenningsjustering. Kontrollene og det jevnlige
65
IS 9000 - 9500