Beigelegte Unterlagen; Sicherheitsnormen; Beschreibung Des Generators; Allgemeines - Mase Generators IS 9000 Manuel D'instructions Et D'entretien

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1.2 Beigelegte Unterlagen

Folgende Unterlagen sind wesentlicher Teil des vorlie-
genden Anleitungsheftes:
- CE-Konformitätserklärung;
- Betriebs- und Wartungsanleitung des Motors;
- Installationsheft;
- Serviceheft;
- Garantieschein;
- Garantieschein.

1.3 Sicherheitsnormen

- Lesen Sie aufmerksam alle in diesem Heft und in der
Installationsanleitung enthaltenen Informationen, denn
sie sind für die korrekte Installation und Verwendung
des Aggregats und das rechtzeitige Eingreifen im
Bedarfsfall von wesentlicher Bedeutung.
- Das Aggregat darf nicht von unbefugten oder nicht
entsprechend informierten Personen benutzt werden.
- Keine Kinder oder Tiere in die Nähe des Aggregats
kommen lassen.
- Den Generator oder das Fernbedienfeld nicht mit
nassen Händen berühren, weil der Generator bei
falschem Gebrauch eine potentielle Stromschlagquelle
darstellt.
- Eventuelle Kontrollen am Generator-Aggregat müssen
bei abgestelltem Motor erfolgen; Kontrollen am funk-
tionierenden Aggregat dürfen nur von Fachpersonal
ausgeführt werden.
- Die Verbrennungsrauche enthalten gesundheitsschäd-
liche Stoffe und dürfen folglich nicht eingeatmet wer-
den.
GEFAHR
Spuren von ausgetretenem Öl oder Kraftstoff müs-
sen sorgfältig beseitigt werden, damit jede Unfall-
und Brandgefahr vermieden wird.
GEFAHR
Im Brandfall nicht mit Wasser löschen, sondern
ausschließlich Feuerlöscher verwenden.

2 BESCHREIBUNG DES GENERATORS

2.1 Allgemeines

Das Generator-Aggregat IS 9000-9500 wurde für die
problemlose Installation an Bord von Wasserfahrzeu-
gen entwickelt.
Die schalldämpfende Struktur aus Dämmplatten aus
Schiffsaluminium ermöglicht für Wartungseingriffe und
Kontrollen den einfachen Zugriff auf Motor und Genera-
tor und senkt gleichzeitig den Schallpegel wesentlich.
Der 4 Takt-Dieselmotor mit direkter Einspritzung von
D
Yanmar ist extrem zuverlässig und robust. Der Synchron-
alternator verfügt über einen elektronischen Spannungs-
regler (AVR), der eine Stabilität von 5% des Nennwerts
sicherstellt. Die hohe Anlaufleistung des Alternators
eignet das Generator-Aggregat besonders für die Spei-
sung von Elektromotoren, wie jene für Klimaanlagen,
Entsalzungsanlagen, Kompressoren, usw.
Das Aggregat verfügt über ein Bedienfeld, komplett mit
Anschlußkabel, das an der Kommandobrücke installiert
wird. Ein Mikroprozessor steuert Anlassen, Anhalten
und die Kontrolle der Schutzvorrichtungen.

2.2 Zusammensetzung des Generators

Der Generator besteht aus:
- einer schallgedämmten Struktur [Abb. 1, Bez. 1]
- einem Motor [Abb. 1, Bez. 2]
- der Alternator-Gruppe [Abb. 1, Bez. 3]
- einem Wasser/Wasseraustauscher [Abb. 1, Bez. 4]
- einem Luft/Wasseraustauscher [Abb. 1, Bez. 5]
- einer Schalttafel [Abb. 1, Bez. 6].
2.3 Kühlsystem
Der Motor des Generator-Aggregats wird über ein Sy-
stem mit geschlossenem Kreislauf und mit Meerwasser
funktionierendem Wärmeaustauscher gekühlt. Der
Wärmeaustauscher aus Kupfernickel wurde von
speziell für den Einsatz auf See entwickelt.
Bei der Installation des Aggregats wird ein Kühlwasser-
zulauf (vorzugsweise mit direkter Entnahme), sowie der
Abfluß der Mischung von verbrauchtem Wasser und
Abgasen prädisponiert.

2.4 Fernbedienfeld

Dieses extrem kleine (86 x 124 mm) und mit einem 10 m
langen Abschirmkabel ausgestattete Bedienfeld wurde
gemäß der modernsten Technologien realisiert und hat
innen einen Mikroprozessor und (miniaturisierte) SMD-
Komponenten. Die Tastatur aus stoßfestem Polyester
mit Schutzgrad IP54 enthält den elektronischen
Betriebsstundenzähler [Abb. 2, Bez. 1], die ON / START
/ OFF-Tasten [Abb. 2, Bez. 2-4], die Kontrollampen
[Abb. 2, Bez. 5-6] und die Alarmlampen [Abb. 2, Bez. 7-
9] für niedrigen Öldruck, Motorüberhitzung und Alterna-
torüberlastung (siehe Kap. 4).
Das Bedienfeld besteht aus [Abb. 2]:
1 - Betriebsstundenzähler
2 - OFF-Taste
3 - START-Taste
4 - ON-Taste
5 - LED Bedienfeld ON (grün)
6 - LED Generatorausgang (grün)
7 - LED Öldruck (rot)
8 - LED Motortemperatur (rot)
9 - LED Alternatortemperatur (rot).
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IS 9000 - 9500
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