Aperçu Des Paramètres, Réglages Personnalisés - nord NORDAC trio SK 300E Serie Manuel

7.11 Aperçu des paramètres, réglages personnalisés
(P) ⇒
dépend du bloc paramétrique, ces paramètres sont réglables différemment dans les 4 blocs paramétriques.
S ⇒ paramètre superviseur, la visibilité dépend du réglage de P003
No de
paramètre
AFFICHAGES DE SERVICE (6.4)
P001 Sélection affichage
P003 Code superviseur
PARAMETRES DE BASE (6.5)
P100 Jeu de paramètres
P101 Copier jeu de paramètres
P102 (P) Rampe d'accélération [s]
P103 (P) Rampe de décélération [s]
P104 (P) Fréquence minimale [Hz]
P105 (P) Fréquence maximale [Hz]
P106 (P) Arrondissement de rampe [%]
P107 (P) Temps de réaction du frein [s]
P108 (P) Mode de mise en arrêt
Courant freinage par injection
P109 (P)
de CC [%]
Temps freinage par injection
P110 (P)
de CC [s]
P112 (P) Limite intensité de couple [%]
P113 (P) Fréquence de démarrage [Hz]
DONNEES MOTEUR / PARAMETRES CARACTERISTIQUES (6.6)
P200 (P) Liste moteur
P201 (P) Fréquence nominale moteur [Hz]
Vitesse de rotation nominale du
P202 (P)
moteur [rpm]
P203 (P) Courant nominal moteur [A]
P204 (P) Tension nominale moteur [V]
P205 (P) Puissance nominale moteur [kW]
P206 (P) Cos phi moteur
Couplage moteur
P207 (P)
[en étoile=0/en triangle=1]
(P) Résistance électrique stator [ Ω ]
P208
P209 (P) Courant à vide [A]
P210 (P) Amplification statique [%]
P211 (P) Amplification dynamique [%]
P212 (P) Compensation de glissement [%]
P213 (P) Gain régulation vectorielle ISD [%]
P214 (P) Couple dérivé [%]
P215 (P) Propulsion dérivée [%]
P216 (P) Temps propulsion dérivée [s]
BU 0300 FR
Dénomination
Toutes modifications techniques réservées
7.11 Aperçu des paramètres, réglages personnalisés
Réglage Super-
usine viseur
0
0= paramètres "S" sont masqués
0
1= tous les paramètres sont visibles
0 S
0 S
2.0
2.0
0.0
50.0
0 S
0.00
1 S
100 S
2.0 S
401 (arrêt) S
0.0 S
0 S
S
50.0 *
S
1385 *
S
4.8 *
S
230 *
S
1.10 *
S
0.78 *
S
1 *
S
6.28*
S
3.0 *
100 S
100 S
100 S
100 S
0 S
0 S
0.0 S
*) dépend de la puissance du VF, resp. du P200 / P220
Réglage après mise en route
P 1 P 2
115