Multiplex ROCKSTAR Notice De Construction page 42

7. Montaggio fi nale dell'aereo (KIT+RR)
Inserire innanzitutto l'ala inferiore nella fusioliera. Girare a
tal scopo la fusoliera sul retro e inserire la semiala con il
bordo di entrata nell'angolo tra il carrello e il rivestimento
della ruota. Quindi collegare il cavo degli alettoni alla ri-
cevente. Piegare quindi il listello fi nale verso la fusoliera
e inserire la linguetta nella fusoliera. Ora la semiala può
essere completamente poggiata e avvitata con una vite di
plastica 47 (M5x35).
Posizionare l'aereo di nuovo sul carrello e clippare i soste-
gni delle semiali a sinistra e destra alla semiala inferiore.
Inserire ora la semiala superiore con il baldacchino nella
fusoliera e clippare i sostegni della semiala anche in alto.
Infi ne avvitare anche questa semiala con una vite di plastica
47 (M5x35) con la fusoliera.
Fig. 44
Per collegare gli alettorni servono due rinvii in metallo 76.
Montare innanzitutto a tutti i supporti per gli elementi di
connessione degli alettoni i collegamenti dei rinvii. A tal
scopo utilizzare sul lato sinistro componenti rossi 51 e sul
lato destro componenti verdi 52.
Allineare gli alettoni in posizione neutra e fi ssare innanzitutto
in alto un elemento di connessione degli alettoni con un
grano M3 55. Se l'alettone superiore e quello inferiore sono
su neutro, fi ssare l'elemento di connessione degli alettoni
anche in basso con un grano M3.
Procedere analogamente sull'altro lato.
Figg. 45 + 46
Durante lo smontaggio dell'aereo estrarre semplicemente
i collegamenti dei rinvii dai loro supporti. In questo modo
resta invariata la regolazione uniforme degli alettoni tra di
loro. Grazie ai colori dei collegamenti si può riconoscere
subito a che lato appartengono:
ROSSO = sx.
VERDE = dx.
8. Equilibrautra (KIT+RR)
Incollare innanzitutto con Zacki i due pesi di trim 91 nel vano
motore in modo che si possa ancora chiudere il cupolino
motore.
Spostare il pacco batteria della motorizzazione sullo
scivolo del pacco batteria in modo che il baricentro
sia su 100 mm (misurato dallo spigolo superiore della
semila vicino alla fusoliera). Fissare quindi il pacco bat-
teria con i nastri velcro a corredo 88 e 89 e con il passante
in velcro 90.
Per un collegamento resistente del nastro velcro al fondo
della fusoliera consigliamo di aggiungere un paio di gocce
di Zacki.
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9. Escursioni dei timoni consigliate
Per un volo acrobatico classico:
Direzionale:
Elevatore:
Alettoni:
Mixer(lineare):
Per volo acrobatico 3D:
Direzionale:
Elevatore:
Alettoni:
Mixer(lineare):
a destra/a sinistra 40 mm 60%
EXPO
in alto 40 mm, sotto 40 mm 70%
EXPO
in alto 17 mm sotto 17 mm 50%
EXPO
3,5mm alettoni opposti al
direzionale
àovvero: con il direzionale
completamente a destra, l'alettone
va a sinistra del 3,5mm
4mm Elevatore a direzinale
àovvero: con il direzionale
completamente a destra / a sinistra,
l'levatore va a sinistra del 4mm
a destra/a sinistra 65 mm 60%
EXPO
in alto 55 mm, sotto 55 mm 70%
EXPO
in alto 22 mm sotto 22 mm 50%
EXPO
3,5mm alettoni opposti al
direzionale
àovvero: con il direzionale
completamente a destra, l'alettone
va a sinistra del 3,5mm
4mm Elevatore a direzinale
àovvero: con il direzionale
completamente a destra / a sinistra,
l'levatore va a sinistra del 4mm