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Félicitations pour l'acquisition de votre nouveau modèle
ROCKSTAR Multiplex.
Pour le montage du modèle, il vous faut l'outillage
suivant:
2 tubes de colle Zacki-Elapor # 85 2727 (KIT) (1xRR)
1 tube de colle UHU Por (KIT)
Pistolet à colle (KIT)
Tournevis à empreinte cruciforme de taille moyenne (KIT)
Tournevis de taille moyenne (KIT)
Cutter (KIT)
Pince à bec (KIT)
Clé allen de 1,5 (KIT)
Clé allen de 3 (KIT)
Clé plate de 10 (KIT)
Foret de 2,5mm (KIT)
Avant le montage:
Vérifi ez si vous avez bien toutes les pièces et si elles sont
conformes, à l'aide de la nomenclature qui est en page
30+31 (Vues 01 & 02).
1. Assemblage du fuselage (KIT)
Clipsez les deux parties 33 et 34 des plaques de fi xation
des ailes entre elles et collez-les avec de la colle Zacki.
! Attention! aux éclaboussures de colle en assemblant/
clipsant les pièces entre elles. Collez ensuite la bride de
verrouillage 31 de la verrière, la contre plaque 28 du balda-
quin et la contre plaque de fi xation des ailes dans le fl anc
droit 5 du fuselage. Collez les deux supports de charnières
44 dans les logements de la demi-dérive droite.
ensuite le support de l'écrou 39 (M5) et le support 40 de la
roulette arrière.
Vues 03 + 04
Enfi lez la corde à piano 73 dans la gaine 74 et positionnez
la gaine dans le demi-fl anc droit du fuselage de manière à
ce que la gaine dépasse à l'arrière d'environ 30 mm, puis
collez-la.
Vues 05 – 07
Collez maintenant le M-Frame 27 pré-monté dans le demi-
fl anc fuselage droit 5.
Vue 08
De manière similaire aux étapes précédentes, collez dans
le demi-fl anc du fuselage 4, la bride de verrouillage 31 de
la verrière et la contre-plaque 28 du baldaquin. Là aussi,
une gaine 74 sera mise en place avec une corde à piano 73
enfi lée dans la gaine de manière à ce que celle-ci dépasse
d'environ 30 mm à l'extrémité arrière du fuselage.
Vues 09 – 11
Assemblez maintenant les deux demi-fl ancs du fuselage
SANS les coller et vérifi er si tout est bien en place. Si tout
est correct, mettez de la colle et assemblez avec précision
les deux fl ancs.
Vues 12 + 13
Après cette étape du montage, vous pouvez peindre le buste
du pilote à votre convenance. Sachez néanmoins que des
surfaces sombres sous la verrière peuvent chauffer lorsque
le soleil tape dessus. A ces endroits-là, l'ELAPOR peut se
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déformer voire gonfl er!
Collez les instruments de bord (planche de décoration) sur
le tableau du Cockpit. Si vous êtes satisfait de votre amé-
nagement Cockpit, vous pouvez coller la verrière 26 sur le
fuselage avec de l'UHU Por.
Vue 14
Collez les quatre aimants 58 destinés à la fi xation du capot
moteur 6 sur l'emplacement prévu à l'avant du fuselage.
Vue 15
Avec l'émetteur, placez maintenant le servo de commande
de la direction au neutre. Repercez les trous le plus à l'exté-
rieur du palonnier servo au Ø 2,5mm. Remontez ensuite
selon la vue vue 16 le palonnier sur le servo et fi xez-le avec
la vis jointe. Montez le raccord de tringle 54 avec un écrou
freiné M2 56 dans le trou le plus à l'extérieur du palonnier.
Vissez dans le haut du raccord, la vis sans tête m3 55.
Montez maintenant le servo dans le dégagement gauche
du M-Frame et fi xez-le avec les vis fournies.
Vue 16
Procédez de la même manière avec le servo de commande
de la profondeur, en décalnt le palonnier servo de 180°.
Montez ensuite le servo de commande de la profondeur
dans le dégagement droit du M-Frame.
Vue 17
Collez dans le capot 6 les quatre autres aimants 58 à leur
emplacement.
!ATTENTION!: Assurez-vous que la paire d'aimants ne se
Collez
repoussent pas mutuellement!
Vue 18
Collez les deux clips de fi xation 32 de la verrière dans leur
emplacement du dessus du fuselage 7.
Vue 19
2. Montage du train d'atterrissage (KIT+RR)
Collez dans la partie intérieure gauche du carénage 18 le
support de carénage gauche 45. Collez ensuite le carénage
extérieur 19 par dessus. Procédez de la même manière
avec le carénage droit (pièces 20, 46, 21).
Vues 20 + 21
Montez une roue 67 dans le carénage gauche et faites
passer la vis 64 (M4x40) qui fait axe de roue, à travers le
carénage et la roue. Montez ensuite un écrou M4 66 sur
cette vis, sans trop le serrer. Faites passer la vis, avec une
rondelle U 65 à travers le perçage de la jambe gauche
du train 62 et fi xez-la avec une rondelle U 65 et un écrou
freiné M4 63.
Attention: „L'avant du train" correspond au coté qui est
droit! La vue 47 précise encore une fois ce montage. Le
carénage et la roue droite sont montés de manière identique
sur la jambe de train.
Vue 22
Avec une goutte de colle Zacki, collez le cache 22 sur la
lame de train. Avant de le coller, vérifi ez l'ajustement de la
pièce en le positionnant par rapport au fuselage. Vissez
maintenant le train complet sur le fuselage avec les quatre
vis CHc (M4x12).
Vues 23 + 24
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