Fonctionnement 3; Exigences Générales; Démarrage Du Second Sun - Algas SDI SECOND SUN Manuel D'utilisation Et D'entretien

Fonctionnement 3
Exigences générales
MC
SECOND SUN est contrôlé par la pression du réservoir. Le chauffage dispose de trois modes de
fonctionnement : MARCHE, ARRÊT et VEILLE. Deux (2) interrupteurs de pression déterminent le mode de
fonctionnement. Un pressostat réglable, avec une plage de 2 à 10 bars (30 à 150 psi), détermine les modes
MARCHE et VEILLE. Lorsque la pression dans le réservoir de stockage tombe sous la pression préréglée, le
chauffage se met en marche pour fournir la chaleur (énergie) dans le GPL stocké dans le réservoir. Lorsque la
pression s'élève au‐dessus de la pression préréglée, le chauffe‐réservoir retourne en mode Veille. Il y a un délai
de commutation d'environ 0,3 bar (5 psi) avant et après le point de réglage de l'interrupteur. Lorsque la
pression du réservoir atteint 11 bars (160 psi), le chauffage s'éteint, ce qui nécessite un redémarrage manuel.
Instructions d'utilisation – Arrêt de sécurité
MC
Le SECOND SUN a quatre (4) arrêts de sécurité comme suit : pression du réservoir élevée, perte de réaction
catalytique (combustion), température de paroi du réservoir élevée et réservoir vide.
1. Si la pression du réservoir augmente à 11 bars (160 psi), le chauffe‐réservoir s'éteint complètement,
ce qui nécessite un redémarrage manuel.
2. Si la réaction catalytique cesse de fonctionner, le chauffage s'éteint complètement, ce qui nécessite
un redémarrage manuel.
3. Si le niveau de carburant dans le réservoir tombe sous la partie supérieure du chauffage, le chauffage
revient en mode Veille jusqu'à ce que le réservoir soit rempli.
4. Si le niveau de carburant dans le réservoir tombe sous le
bord inférieur du chauffage et que la température de la
paroi du réservoir dépasse 54 °C (130 °F), le chauffage
s'éteint complètement, ce qui nécessite un redémarrage
manuel.
Démarrage du Second Sun
1. Fixez les câbles à la batterie de 12 volts robuste, au camion
de service ou au chargeur de batterie, situé à l'extérieur de
la zone de rangement dangereuse.
2. Démarrez le camion pour maintenir la batterie chargée
pendant la procédure de démarrage du chauffage.
3. Ouvrez la vanne d'isolement du réservoir de propane/GPL et la vanne de marche‐arrêt sur le
chauffage.
4. Vérifiez les fuites de gaz et faites‐les réparer avant de continuer.
16 ASDI Operations and Maintenance – Second Sun – P/N 52793
AVERTISSEMENT
NE PAS BRANCHER ou
DÉBRANCHER DANS UNE
ZONE DANGEREUSE