Controle Des Ecrous De Serrage De Roues - Iseki SF200 Notice D'emploi

SF230 & SF200
Biellette de commande,
Butée, Bras de point mort
Kipphebel, Anschlagschraube,
Leerlaufhebel
Taparm, Nokbout, Vergrendelingsmoer,
Vrijlooparm
Vis de butée, Contre écrou,
Kontermutter, Anschlag,
Nok,
l. Desserrez le contre écrou
butée et la visez afin de réduire sa
longueur.
m. Soulevez le bras de point mort de la main
droite et tournez la biellette de commande
dans le sens horaire jusqu'en butée.
n. Ensuite, réglez la longueur de la vis de butée
jusqu'à ce que la tête entre en contact avec la
butée, puis serrez-la à l'aide du contre écrou.
IMPORTANT: Lorsque le bras de
point mort est trop difficile à soulever,
il convient de lubrifer ses parties
mobiles.
12. CONTROLE DES ECROUS
DE SERRAGE DE ROUES
Contrôlez les écrous de serrage de roues et vérifiez
qu'ils sont suffisamment serrés. Il convient de
resserrer tout écrou desserré selon le couple précon-
isé.
Couple préconisé:
Roue avant:
Roue arrière:
13. BATTERIE
DANGER:
• La batterie produit des gaz explosifs;
il est donc formellement interdit de
fumer ou d'approcher une étincelle ou
une flamme nue lors de la manipula-
tion d'une batterie. La charge de la
batterie devrait se faire dans un local
ventilé afin de dissiper les gaz explosifs
le plus rapidement possible.
• L'électrolyte de la batterie est
extrêmement corrosive et peut provo-
quer des brûlures. Si ce liquide entre
en contact avec la peau ou des vête-
ments, il convient de les nettoyer immé-
diatement. Si l'acide entre en contact
avec les yeux, rincez-les immédiate-
ment avec de l'eau claire et consultez
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de la vis de
550 - 700 kgf cm
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550 - 700 kgf cm
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