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de résoudre le problème en nettoyant la valve. Si le problème
n'est pas résolu, il faut remplacer la valve.
Si la valve n'a pas de problème, mais que le pneu est toujours
plat, cela signifie qu'il y a une fuite dans la chambre à air. Pour
réparer une fuite, retirez tout d'abord la valve et l'écrou de
la jante (pour ce faire, placez votre vélo à l'envers). Poussez
le bord du pneu vers le milieu de la jante. Placez le premier
pied-de-biche entre le pneu et la jante. Assurez-vous de ne
pas coincer le pneu afin d'éviter de nouvelles fuites. Placez à
présent le deuxième pied-de-biche près du premier et faites-
le glisser jusqu'à une distance d'environ une main. Faites de
même avec le troisième. Retirez ensuite le deuxième pied-de-
biche (s'il n'est pas tombé de lui-même) et placez-le à côté du
troisième. Procédez ainsi jusqu'à dégager le pneu de la jante.
Poussez à présent la valve vers l'extérieur et dégagez la
chambre à air intérieure de la chambre à air intérieure. Repla-
cez la valve sur la chambre à air intérieure et regonflez-la. Si
la chambre à air comprend un trou important, vous entendrez
immédiatement l'air s'échapper. Pour localiser une petite fuite,
placez la chambre à air dans un bac d'eau. Une fois la fuite
localisée, marquez-la au stylo. Laissez la chambre à air se
vider et séchez-la.
Nettoyez le contour du trou avec un morceau de papier de
verre. Étalez ensuite une fine couche de solution et laissez-la
sécher pendant quelques minutes (respectez le mode d'emploi
de la solution). Découpez un adhésif au bon format et collez-le
sur le trou. Pressez fortement sur l'adhésif et maintenez pen-
dant quelques secondes. Laissez sécher quelques minutes.
Contrôlez la chambre à air extérieure afin de vérifier si elle ne
comporte pas d'éventuels éléments tranchants (verre, clous,
etc.). Retirez-les afin d'éviter de nouvelles fuites. Pour vérifier si
une fuite est bien colmatée, vous pouvez regonfler la chambre
à air et la plonger dans l'eau. Si la fuite est colmatée, replacez
la chambre à air sur la jante. Placez tout d'abord la valve sur le
trou dans la jante. Placez ensuite le reste de la chambre à air
intérieure ; assurez-vous qu'elle ne soit ni dédoublée, ni pliée.
Regonflez-la éventuellement un peu. Veillez également à ce
que le ruban de jante se trouve bien au milieu, car il protège la
chambre à air intérieure des rayons.
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