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7. Chaîne et courroie
7.1 Réglage : tension de la chaîne
Pour vous assurer un réel confort de conduite, il est très
important la chaîne soit correctement tendue. Si la chaîne
est trop tendue, vous devrez fournir un effort supplémentaire
pour mettre votre vélo en mouvement. Vous courrez en outre
le risque que les roulements, pignons ou boîtiers de pédalier
s'abîment. Si la chaîne est trop lâche, vous courrez le risque
qu'elle se détache du pignon. Faites contrôler régulièrement
la tension de la chaîne par votre concessionnaire Gazelle.
Le carter de chaîne Gazelle Flowline (voir fig 80 et 81,
chapitre 8) est équipé d'un tendeur de chaîne automatique ;
il n'est pas nécessaire d'en vérifier la tension. Tous les autres
carters de chaîne doivent être tendus à la main.
Pour tendre la chaîne, desserrez d'abord les écrous de moyeu
(A). La chaîne peut ensuite être tendue (voir fig 71) en serrant
l'écrou (B). Sur certains modèles, vous pouvez travailler direc-
tement au niveau de la chaîne ; sur d'autres vélos, vous devez
d'abord retirer le capuchon du carter de chaîne. Reportez-vous
au chapitre 8 (carters de chaîne) pour en savoir plus sur les
différents types de carters de chaîne et sur comment retirer le
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capuchon.
Si la chaîne est correctement tendue, il ne vous reste plus
qu'à resserrer fermement les écrous de moyeu (A) et l'étrier
du câble de frein (C). Assurez-vous que la roue est parfaite-
ment droite et alignée avec la roue avant. C'est le cas lorsque
l'espace entre la roue et la fourche arrière est identique des
deux côtés.
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7.2 Entretien
Il est important de nettoyer et de graisser la chaîne (fig 72) de
temps à autre. Pour ce faire, procédez comme suit : assu-
rez-vous que la roue arrière ne touche pas le sol en plaçant le
vélo sur un chevalet, en le fixant à un crochet ou en le posant
à l'envers. Tournez les pédales vers l'arrière et pulvérisez
un dégraissant sur la chaîne, sur les pignons arrière. Vous
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