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JUSTE CARBUREDOR "MIKUNI"
(Fig. 18A)
El ajuste del carburedorse debe re-
alizar siempre con el motor calien-
te y mariposa cerrada de la mane-
ra siguiente:
- atornille el pómello (1) de
ajuste de la válvula de mariposa
hasta obtener un régimen más
bien elevado (girando en el senti-
do de las manecillas del reloj, la
velocidad aumenta, inversamen-
te, disminuye);
- atornille o destornille el tornillo (2)
que ajusta el título de la mezcla
hasta obtener una rotación del
motor que sea lo más regular po-
sible;
- destornille paulatinamente el pó-
mello (1) de ajuste de la válvula
de mariposa hasta alcanzar el ré-
gimen mínimo de 1350
giros/min..
En caso de funcionamiento irregu-
lar del motor, limpie el carburador;
esta operación,
de todos modos, se debe efectuar
según los plazos indicados en la
"Ficha de mantenimiento periódi-
co".
AJUSTE RALENTI (Fig. 18A)
Efectúe el ajuste con motor calien-
te y gas cerrado actuando en el
tornillo (1) de ajuste de la válvula
de mariposa hasta obtener un ré-
gimen mínimo de 1350 rev/1'. (mo-
ver an el sentido horario para au-
mentar el régimen, y en el sentido
anti-horario para disminuirlo).
FIG. 18A
1. Vite regolazione
valvola gas
2. Vite regolazione titolo
miscela
FIG. 18A
1.
Throttle adjusting
screw
2.
Low speed needle valve
FIG. 18A
1.
Vis de réglage soupape des
gaz
2. Vis de réglage titre
mélange.
BILD 18A
1. Einstellschraube des
Gasventils
2.
Einstellschraube der Stärke
des Öl-Benzin-Gemisches
FIG. 18A
1. Tornillo de ajuste de la
válvula de mariposa
2.
Tornillo regulación título
mezcla
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