Réservoir; Courroie D'entraînement De L'alternateur; Utilisation Peu Fréquente - Speedaire SDR8CG00 Manuel D'utilisation Et De Pièces

MAINTENANCE
Réservoir
conduisant à la rupture ou à l'explosion. Toujours remplacer les réservoirs usés, fissurés ou
endommagés.
Le réservoir doit être soigneusement inspecté, au minimum une fois par an. Chercher des fissures se formant
près de la soudure. Si une fissure existe, supprimer la pression du réservoir et le remplacer immédiatement.
Courroie d'entraînement de la pompe
L'allongement de la courroie est un phénomène d'usure normal. Quand elle est correctement réglée, la courroie
dévie d'environ 1/2 po. quand on y applique une force de 5lbs au milieu entre la poulie du moteur et celle de la
pompe.
Pour régler la tension de la courroie de la pompe :
1. Retirer les protections de la courroie.
2. Desserrer les quatre fixations qui retiennent la pompe sur l'embase.
3. Décaler la pompe dans la bonne direction à l'aide de la vis de réglage située sur le cadre sous la pompe.
Une fois ce réglage effectué, la courroie doit être bien alignée.
4. Pour aligner la courroie, placer un bord droit contre l'avant de la poulie de la pompe, à toucher la jante en
deux endroits.
5. Régler la poulie du moteur de sorte que la courroie soit parallèle au bord droit.
6. Serrer les quatre fixations qui retiennent la pompe sur l'embase.
7. Vérifier à nouveau la tension et l'alignement. S'ils sont corrects, réinstaller les protections de la courroie.
Courroie d'entraînement de l'alternateur
L'alternateur utilise une courroie d'entraînement à variation de tension qui transmet une puissance importante.
La tension de la courroie est un facteur critique de sa longévité. Les nouvelles courroies s'allongent après
l'installation et l'utilisation. Quand elle est correctement réglée, la courroie dévie d'environ 1/4po. quand on y
applique une pression ferme au milieu entre la poulie du moteur et celle de la pompe.
Pour régler la tension de la courroie de l'alternateur :
1. Retirer la protection de la courroie.
2. Desserrer les 4 boulons qui retiennent le moteur sur l'embase.
3. Utiliser la vis de réglage située sur le cadre sous le moteur pour obtenir la tension voulue. Vérifier que la
courroie de la pompe n'est pas trop serrée. Une fois ce réglage effectué, la courroie doit être bien alignée.
4. Pour aligner la courroie, placer un bord droit contre l'avant de la poulie de l'alternateur, à toucher la jante en
deux endroits. Le bord droit doit être parallèle à la courroie.
5. Régler la poulie de l'alternateur ou du moteur de sorte que la courroie soit parallèle au bord droit.
6. Les poulies sont fixées aux arbres à l'aide de douilles coniques. Les deux vis doivent être retirées, et l'une
d'elles réinsérée dans le trou avec le filetage sur la moitié intérieure. Serrer cette vis pour écarter la poulie et
la douille.
7. Une fois la douille déplacée jusqu'à sa position correctes, remettre les deux vis de serrage à leur place
d'origine, dans les trous, avec les filetages sur la moitié extérieure, et les serrer à 175 po.-lbs.
8. Vérifier à nouveau la tension et l'alignement. S'ils sont corrects, réinstaller la protection de la courroie.
Utilisation peu fréquente
Si l'unité n'est pas utilisée de manière fréquente, son démarrage peut être difficile. Pour prévenir ce problème, il
convient de faire fonctionner le moteur pendant environ 30 minutes par semaine.
Entreposage
Si l'unité ne doit pas être utilisée pendant une longue durée, il convient de suivre la procédure préalable à
l'entreposage suivante :
1. Vérifier que le niveau d'huile moteur est correct.
2. Éliminer l'humidité des réservoirs d'air.
3. Vider tout le carburant des réservoirs, des conduites, du carburateur et du robinet de carburant.
4. Retirer la bougie et verser environ une cuillère à café d'huile dans son orifice.
5. Tirer plusieurs fois la corde du démarreur pour répartir l'huile dans tout le cylindre.
Ne jamais tenter de réparer ou modifier un réservoir ! Le soudage, le perçage ou
toute autre modification affaiblirait le réservoir, ce occasionnerait des dommages
Vider bien le liquide du réservoir après chaque utilisation.
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