LGB Schienenreinigungslok Mode D'emploi page 26

• Non utilizzare per la pulitura dei binari LGB nichelati.
• Il motore di pulizia lavora soltanto quando la locomotiva di pulizia dei binari marcia
in avanti. Questo facilita la pulitura di „binari morti", come ad es. binari di ricovero.
• La locomotiva per la pulizia dei binari non può pulire alcuna rotaia bagnata oppure
sporca di olio.
• Le ruote per la pulitura (67267) possono venire acquistate tramite rivenditori
autorizzati LGB. La confezione contiene gli anelli di pulitura, le flangie interne delle
ruote ed i dischi esterni. Sostituite sempre anche le flangie delle ruote ed i dischi
esterni, quando Voi sostituite gli anelli di pulitura.
Attenzione! La sporcizia e la polvere rimossa durante la pulitura delle rotaie si racco-
glie nelle adiacenze delle rotaie e si deposita in tappeti ed altri materiali.
Pulitura delle rotaie
Esercizio analogico (trasformatore e regolatore di marcia preesistenti):
• Disporre il regolatore di marcia su 0.
• Collocare sui binari la locomotiva di pulizia delle rotaie.
• Disporre su posizione 2 il commutatore del tipo di esercizio (si veda tipi di eserci-
zio).
• Disporre la regolazione di velocità incorporata della locomotiva di pulizia delle
rotaie su una posizione intermedia (figura 3).
• Disporre il regolatore di marcia sulla posizione più elevata in avanti.
La locomotiva di pulizia delle rotaie si muove adesso in avanti con una velocità media,
e le ruote di pulitura ripuliscono le rotaie.
Avvertenza:
• La velocità della locomotiva viene impostata tramite il regolatore sopra il tetto
(figura 3). Il regolatore di marcia dell'impianto dovrà venire sempre impostato sulla
posizione più alta, in modo che le ruote di pulitura ruotino su sé stesse con una
velocità massima.
Sistema per numerosi treni:
• Collocare sui binari la locomotiva di pulizia delle rotaie.
• Selezionare l'indirizzo della locomotiva e fare marciare in avanti la locomotiva di
pulizia delle rotaie con una velocità intermedia.
• Premere il tasto di funzione F1. Le ruote di pulitura ruotano su sé stesse e ripu-
liscono le rotaie. Per disattivare il motore di pulitura, premere ancora una volta il
tasto di funzione F1.
Avvertenza:
• Una funzione di sicurezza disattiva il motore di pulitura, non appena il regolatore
MZS viene disposto su „O".
Velocità durante la pulitura
Impostate il regolatore di velocità incorporato (nel funzionamento analogico) oppure
il regolatore MZS (con il sistema per numerosi treni) in modo corrispondente alla
sporcizia dei binari:
• In caso di binari leggermente sporchi fate viaggiare la locomotiva piuttosto velo-
cemente.
• In caso di binari fortemente sporchi fate viaggiare la locomotiva piuttosto lenta-
mente. Allora le ruote di pulitura puliscono più accuratamente le rotaie.
• In caso di rotaie fortemente sporche in modo estremo, non vogliate cercare di
ripulire completamente le rotaie in un solo passaggio di lavoro. Fate viaggiare la
locomotiva con una velocità intermedia e ripetete la pulitura numerose volte, finché
le rotaie non siano pulite.
Avvertenze sulla pulitura delle rotaie
• Quando la locomotiva per la pulizia delle rotaie viene impiegata per la prima volta
oppure con delle nuove ruote di pulitura, qualche volta essa lavora in modo non
molto scorrevole.
• Il motore di pulitura è equipaggiato con una protezione termica contro il sovrac-
carico. Qualora il motore sia sovraccarico, esso di disattiva automaticamente.
L'interruttore di sovraccarico torna in modo automatico a disporsi nuovamente in
posizione di erogazione dopo un paio di minuti. Di regola si può evitare un sovrac-
carico, purché si faccia marciare la locomotiva alquanto più velocemente.
Attenzione! Vogliate sostituire le ruote di pulitura, prima che i dischi grigi di pulizia si-
ano consumati al disotto del livello dei dischi delle ruote esterni (si veda: Sostituzione
delle ruote di pulizia). Qualora i dischi di pulizia siano consumati al livello dei dischi
delle ruote esterni, tali dischi possono danneggiare le rotaie.
Attenzione! Non lasciate viaggiare la locomotiva di pulizia delle rotaie senza sor-
veglianza. Qualora tale locomotiva esca dal binario, le ruote di pulitura potrebbero
continuare a girare e danneggiare le rotaie.
26