Stihl FS 500 Notice D'emploi page 71

Dès que le moteur tourne
3
2
N
appliquer immédiatement une
légère impulsion sur la gâchette
d'accélérateur (2), le curseur
combiné (3) saute en position de
marche normale F – le moteur
passe au ralenti.
Lorsque le carburateur est
correctement réglé, l'outil de
coupe ne doit pas tourner au
ralenti.
La machine est prête à l'utilisation.
Arrêt du moteur
N Pousser le curseur combiné dans le
sens de la flèche du symbole
d'arrêt h, sur la position 0.
FS 500, FS 550
À une température très basse
Après le démarrage du moteur :
N actionner brièvement la gâchette
d'accélérateur – le curseur combiné
saute en position de marche
normale F – le moteur passe au
ralenti ;
N
accélérer légèrement ;
N faire chauffer le moteur pendant
quelques instants.
Le cas échéant, procéder à la
commutation pour l'utilisation en hiver –
voir « Utilisation en hiver ».
Si le moteur ne démarre pas
Bouton tournant du volet de starter
Si après le premier coup d'allumage du
moteur le bouton tournant du volet de
starter n'a pas été amené à temps dans
la position opposée à g, le moteur est
noyé.
N Tourner le bouton du volet de starter
dans la position opposée à g ;
N placer les commandes en position
de démarrage ;
N lancer le moteur – en tirant
vigoureusement sur le câble de
lancement – 10 à 20 lancements
peuvent être nécessaires.
Si malgré tout le moteur ne démarre
pas :
N pousser le curseur combiné dans le
sens du symbole h, sur la position
0 ;
N démonter la bougie – voir
« Bougie » ;
N sécher la bougie ;
N enfoncer la gâchette d'accélérateur
à fond ;
N tirer plusieurs fois sur le câble de
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
N
remonter la bougie – voir
« Bougie » ;
N pousser le curseur combiné sur la
position START ;
N
tourner le bouton du volet de starter
dans la position opposée à g –
même si le moteur est froid ;
N relancer le moteur.
Réglage du câble de commande des
gaz
N Contrôler le réglage du câble de
commande des gaz – voir
« Réglage du câble de commande
des gaz ».
Si le moteur est tombé en panne
sèche
N Après avoir fait le plein, enfoncer au
moins 5 fois le soufflet de la pompe
d'amorçage – même si le soufflet
est rempli de carburant ;
N placer le bouton du volet de starter
dans la position requise en fonction
de la température du moteur ;
N redémarrer le moteur.
français
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