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64 SYSAQUA R32
18.3.5. COMPOSANTS SPÉCIFIQUES
18.3.5.1. COMPRESSEURS
L'huile pour les équipements de réfrigération est claire et transparente. Elle garde sa couleur pendant une
longue période de fonctionnement.
Étant donné qu'un système de réfrigération correctement conçu et installé fonctionnera sans problème, il
est inutile de remplacer l'huile du compresseur, même après une longue période de fonctionnement.
De l'huile noircie a été exposée aux impuretés dans le système des tuyauteries de réfrigération, ou à
des températures trop élevées du côté du refoulement du compresseur, et cela nuit inévitablement à la
qualité de l'huile. Le noircissement de la couleur de l'huile ou la dégradation de ses qualités peut également
être provoqué par la présence d'humidité dans le système. Lorsque l'huile a changé de couleur ou s'est
dégradée, elle doit être changée.
Dans ce cas-là, avant de remettre l'unité en service, le circuit frigorifique doit être tiré au vide.
Attention
Les compresseurs utilisent de l'huile polyester. Pendant les interventions de maintenance sur le
compresseur, ou s'il s'avère nécessaire d'ouvrir le circuit réfrigérant en un point quelconque, ne
pas oublier que ce type d'huile est fortement hygroscopique et qu'il est donc essentiel de ne pas
l'exposer à l'atmosphère pendant de longues périodes, car cela obligerait à remplacer l'huile.
Avertissement
Protéger le fond du SYSAQUA R32 afin de récupérer l'huile qui pourrait s'écouler accidentellement.
18.3.5.2. FILTRE DESHYDRATEUR
Les circuits réfrigérants sont munis de filtres déshydrateurs.
Le voyant liquide sert à contrôler le flux de réfrigérant et le taux d'humidité du réfrigérant. La présence de
bulles indique que le filtre déshydrateur est encrassé ou que la charge est insuffisante.
Si l'on remarque que, même après le remplacement du filtre, les bulles d'air restent, cela signifie que l'appareil
a perdu une partie de son réfrigérant en un ou plusieurs points qui devront être détectés et réparés.
À l'intérieur du regard en verre, on trouve un indicateur de couleur. La comparaison entre la couleur de
l'indicateur et l'échelle présente sur la bague du regard en verre permet de calculer le taux d'humidité du
réfrigérant. S'il est excessif, remplacer le filtre, faire marcher l'appareil pendant une journée, puis contrôler
de nouveau le taux d'humidité.
Lorsque le taux d'humidité est compris dans les limites préétablies, aucune autre intervention n'est
nécessaire. Si le taux d'humidité demeure trop élevé, remplacer de nouveau le filtre déshydrateur, mettre
l'unité en marche et la faire marcher pendant une autre journée.
18.3.5.3. CONDENSEUR
Attention
Les ailettes présentent des bords tranchants et peuvent causer des blessures. Eviter de les
toucher.
Les batteries du condenseur se composent de tubes en cuivre et d'ailettes en aluminium. En cas de fuites
dues à des dommages ou à des chocs, les ailettes doivent être réparées par l'un des Centres d'Assistance
agréés. Pour garantir le meilleur fonctionnement possible de la batterie du condenseur, il est essentiel de
maintenir la plus grande propreté de la surface du condenseur et de s'assurer qu'il ne présente aucun dépôt
de matières étrangères (feuilles, fils, insectes, scories, etc.). Si la batterie est sale, la puissance électrique
absorbée augmente. En outre, la pression de condensation pourrait augmenter et déclencher une alarme
haute pression.
Nettoyer l'échangeur à air en utilisant un produit spécial pour les batteries aluminium-cuivre et rincer à l'eau.
Ne pas utiliser d'eau chaude ni de vapeur, car cela pourrait entraîner une augmentation de la pression du
réfrigérant.
Attention
Faire attention à ne pas endommager les ailettes en aluminium pendant le nettoyage. Ne jamais
utiliser d'eau sous pression sans large diffuseur. Les jets d'eau concentrés et/ou rotatifs sont
strictement interdits.
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