Centrage - Cg Location - Ecotop Baron Mode D'emploi

Centrage : A l'atelier, prêt au vol, portez le modèle sur les index de chaque côté du fuselage, à l'emplanture de l'aile, après avoir
reporté les repères de centrage (voir schéma ci-dessous).
Si le modèle penche vers l'avant (nez lourd) déplacer l'accu de propulsion ou la battrie de réception vers l'arrière.
Si le modèle penche vers l'arrière (queue lourde) déplacer l'accu de propulsion ou la battrie de réception vers l'avant. Au besoin,
collez un lest sur la cloison pare-feu.
L'avion est correctement centré quand il penche très légèrement vers l'avant avec les index pile-poil à cheval sur les repères.
Plage de centrage : 70 mm à 85 mm du bord d'attaque à l'emplanture de l'aile.
Centrage recommandé : 75 mm du bord d'attaque à l'emplanture.
Notes : Le centrage à 75 mm a été obtenu sans lest sur notre prototype, en version électrique et thermique.
Balance: In workshop, ready to fly, carry the model on the fingers on each side of the fuselage at the wing root, after having
drawn the balance marks (see diagram below).
If the model leans forwards (nose heavy), move the battery backwards.
If the model leans backwards (tail heavy), move the battery forwards or/and add weight in the nose.
The plane is correctly balanced when it leans very slightly forwards with the index on the reference marks.
CG location determines (inter alia) the stall characteristics.
CG range from 70 mm to 85 mm measured from the leading edge at the root of the wing.
Recommended CG = 75 mm measured from the leading edge at the root of the wing.

CENTRAGE - CG LOCATION

C.G. 75 mm
NOTE CONCERNANT LES DEBATTEMENTS
Si vous ne disposez que d'une radio 4 voies, vous devrez regrouper les
servos d'ailerons sur une seule voie, avec un cordon en Y. Dans ce cas,
vous pouvez obtenir un léger différentiel d'ailerons "mécanique", en
décalant le neutre du servo avec le palonnier décalé
d'un à deux crans vers l'avant.
NOTE ABOUT CONTROL THROWS
If you only have a 4 channels radio system, vous will link the
two aileron servos with a Y cord. You can then obtain some
aileron differential by setting the neutral position of the
aileron servo arm shifted to the front.
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