Note : Si le moteur ne parvient pas à
démarrer après un certain nombre de
tentatives, le témoin moteur s'allume. Voir
Témoins d'avertissement et
indicateurs (page 52). Laisser reposer
le moteur pendant 30 minutes avant
d'effectuer de nouvelles tentatives de
démarrage pour éviter d'endommager le
démarreur.
Etablissez le contact et
attendez que le témoin de
préchauffage s'éteigne.
Véhicules avec boîte de vitesses
manuelle
Note : Ne pas toucher la pédale
d'accélérateur.
1. Appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
2. Démarrez le moteur.
Véhicules avec transmission
automatique
1. Sélectionner la position P
(stationnement) ou N (point mort).
2. Enfoncez à fond la pédale de frein.
3. Démarrez le moteur.
FILTRE À PARTICULES
DIESEL (DPF)
Le DPF fait partie des systèmes de
réduction des rejets polluants montés sur
votre véhicule. Il filtre les particules diesel
nocives (suie) contenues dans les gaz
d'échappement.
Démarrage du moteur
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Régénération
AVERTISSEMENT
Ne pas garer le véhicule ou laisser
le moteur tourner au ralenti
au-dessus de feuilles ou d'herbes
sèches ou autres matières inflammables.
Le processus de régénération du filtre à
particules crée des températures de gaz
d'échappement très élevées et
l'échappement dégage une chaleur
considérable pendant et après la
régénération, mais aussi après l'arrêt du
moteur. Risque d'incendie.
ATTENTION
Evitez de tomber en panne de
carburant.
Note : Le ventilateur peut continuer de
tourner un petit moment après la coupure
du moteur.
Contrairement aux filtres normaux qui
doivent être régulièrement remplacés, le
FAP a été conçu pour se régénérer ou
s'autonettoyer afin de conserver son
efficacité. Le processus de régénération
est lancé automatiquement. Toutefois, il
est nécessaire que le processus de
régénération soit lancé dans certaines
conditions de conduite.
Si vous ne parcourez que de courtes
distances ou si vos trajets comprennent
de nombreux arrêts et démarrages, avec
donc de fréquentes accélérations et
décélérations, vous pourrez faciliter le
processus de régénération en effectuant
de temps en temps des parcours dans
les conditions suivantes :