Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Faites contrôler le serrage des
écrous de roue et la pression de
gonflage des pneus dès que
possible.
Note : Si la dimension ou la structure de
la roue de secours est différente de celle
des roues montées sur le véhicule,
faites-la remplacer dès que possible.
Rangement de la roue
ATTENTION
Ne pas relever le support de roue de
secours sans avoir fixé la roue. Le
treuil pourrait être endommagé lors
d'un abaissement sans roue fixée dans
le support.
Note : La roue est complètement
remontée lorsque le treuil patine.
•
Disposer la roue à plat sur le sol, sa
face extérieure vers le bas. Engager
la patte et le câble dans le moyeu de
la jante. Serrer les écrous à oreilles.
•
Insérer complètement l'extrémité
plate de la clé pour écrous de roue
dans le trou de guidage et tourner
dans le sens des aiguilles d'une
montre. Sur les véhicules équipés d'un
boulon de sécurité, le reposer en le
tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre;
•
Ranger la clé pour écrous de roue, le
cric et la manivelle du cric.
Jantes et pneus
KIT DE RÉPARATION DE
PNEU
pneu.
Il se peut que votre véhicule ne soit pas
équipé d'une roue de secours. Dans ce
cas, il est équipé d'un kit de réparation
d'urgence des pneus permettant de
réparer une crevaison.
Le kit de réparation des pneus est situé
dans la boîte à gants.
Informations d'ordre général
La perte de la pression de gonflage peut
affecter le comportement routier du
véhicule et entraîner une perte de
contrôle.
sous-gonflage.
Le kit de réparation des pneus obture la
plupart des crevaisons (jusqu'à six
millimètres (1/4 pouce) de diamètre) pour
vous procurer une mobilité temporaire.
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AVERTISSEMENT
Les véhicules de camping doivent
suivre des instructions séparées
livrées avec le kit de réparation de
AVERTISSEMENTS
Selon le type et l'étendue des
dommages, l'obturation pourra
n'être que partielle, voire impossible.
Ne pas utiliser le kit de réparation
des pneus si le pneu a déjà été
endommagé du fait d'un
Ne pas utiliser le kit de réparation de
pneu pour des pneus à roulage à
plat.
Ne pas essayer d'obturer une
crevaison située ailleurs que dans la
bande de roulement visible du pneu.
Ne pas essayer de réparer une
crevaison dans le flanc du pneu.
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