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Tendre/détendre la bande de
roulement
La bande de roulement est tendue via un sys-
tème d'accumulateur hydraulique de pression.
Le système exerce une pression sur le vérin
de précontrainte. L'accumulateur de pression
est rempli d'azote. Pour maintenir la pression
en fonctionnement, le gaz peut se dilater et se
contracter dans le système. Ceci a pour consé-
quence un effet d'amortissement.
Tendre la bande de roulement
Fermer le robinet d'arrêt. Celui-ci est installé
¾
devant le manomètre sur le côté du train de
roulement à chenilles.
Relier le raccord hydraulique et le distributeur
¾
du tracteur avec un flexible hydraulique. Dé-
marrer le tracteur et actionner le distributeur
pour mettre la conduite en pression.
Ouvrir lentement la vanne de tension pour
¾
augmenter la pression hydraulique dans le
système d'accumulateur de pression.
Refermer complètement la vanne une fois la
¾
pression correcte atteinte (100 bar) et arrêter
le distributeur du tracteur.
Parcourir environ 60 mètres et contrôler la
¾
pression. Suite à des pertes d'air, la pression
peut légèrement chuter dans le train de rou-
lement. Dans ce cas, relier à nouveau le train
de roulement et le distributeur du tracteur pour
pouvoir corriger la pression.
Tendre ensuite le train de roulement de l'autre
¾
côté.
1
2
Dispositif hydraulique du train de roulement à chenilles
1 Manomètre
2 Robinet d'arrêt
3 Raccord hydraulique
38
Détendre la bande de roulement
Raccorder la conduite hydraulique, démarrer
¾
le tracteur et commuter le distributeur en po-
sition flottante.
Ouvrir la vanne de tension pour abaisser la
¾
pression jusqu'à ce que le manomètre indique
0 bar. Cette opération peut durer jusqu'à 5 mi-
nutes. Fermer la vanne et arrêter le tracteur.
3
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