Table des Matières
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(Traduction des Instructions Originales)
6 . Reposer le groupe filtre en répétant les opéra-
tions de dépose dans l'ordre inverse.
9 .10 .3 Filtre à air (Mod. B&S VANGUARD 18HP)
(27X)
1 . Nettoyer soigneusement la zone autour du
couvercle du filtre à air.
2 . Déposer le couvercle du filtre à air (27X:A) en
retirant les deux clips.
3 . Déposer le groupe filtre (27X:B). Le préfiltre
est positionné sur le filtre à air. Veiller à ce
qu'aucune saleté ne tombe dans le carbura-
teur. Nettoyer l'emplacement du filtre à air.
4 . Nettoyer le filtre en papier en le tapotant
délicatement sur une surface plane. Si le
filtre est très encrassé, il est nécessaire de le
remplacer.
5 . Nettoyer le préfiltre. Si le filtre est très en-
crassé, il est nécessaire de le remplacer.
6 . Reposer le groupe filtre en répétant les opéra-
tions de dépose dans l'ordre inverse.
9 .10 .4 Bougie
Nettoyer la zone autour du point d'installation de la
bougie avant de la déposer.
Pour le type de bougie et la distance des électro-
des, voir paragraphe «0 TABLEAU DONNÉES
TECHNIQUES».
9 .10 .5 Prise d'air
Voir figure (29:A, 27:C; 29X:E). Le moteur est
refroidi à l'air. En cas d'obstruction du système de
refroidissement, le moteur pourrait être endomma-
gé.Nettoyer la prise d'air du moteur. Le système
de refroidissement est nettoyé plus soigneuse-
ment à chaque Contrôle de Base.
9 .11 LUBRIFICATION (28)
Objet
Action
Charnière
3 point de graissage situés
centrale
dans la zone centrale sur le
côté gauche de la machine.
Utiliser une pompe à graisse
remplie avec de la graisse
universelle. Pomper afin que
la graisse ne sorte pas.
Direction
2 points de graissage situés
dans la zone centrale sur le
(740 IOX,
côté gauche de la machine.
540 IX)
Utiliser une pompe à graisse
remplie avec de la graisse
universelle. Pomper afin que
la graisse ne sorte pas.
FRANÇAIS
Tendeur de
courroie
Roulements
de roues
Supports à
ouverture
rapide
Câbles de
commande
9 .11 .1 Fusibles (31:F)
Affectation
Alimentation circuit électrique
Alimentation chargeur de batterie.
Pour remplacer les fusibles, procéder de la ma-
nière suivante :
1 .
Fermer le robinet de l'essence (24:B).
2 .
Ouvrir le capot moteur (voir 7.4).
3 .
Extraire la clé du sectionneur général
(voir 6.2).
4 .
Déposer le carter moteur (voir 7.5.1)
5 .
Remplacer le fusible grillé.
Reposer le carter (voir 7.5.2).
6 .
7 .
Introduire la clé dans le sectionneur général
(uniquement si on désire utiliser la machine).
8 .
Fermer le capot.
9 .
Ouvrir à nouveau le robinet de l'essence (uni-
quement si on désire utiliser la machine).
Fig .
28:A
10 ASSISTANCE ET RÉPARATIONS
Ce manuel fournit toutes les indications néces-
saires à la conduite de la machine et un correct
entretien de base, pouvant être effectué par
l'utilisateur. Toutes les interventions de réglage
et d'entretien que ne sont pas décrites dans ce
28:B
manuel doivent être effectuées chez votre Re-
vendeur agréé ou dans un Centre spécialisé, qui
dispose des connaissances et des équipements
nécessaires afin que l'intervention soit effectué
correctement, en maintenant le degré de sécurité
et les conditions originales de la machine.
Lubrifier les joints du
support des bras tendeurs
avec de l'huile lubrifiante.
2 points de graissage.
Utiliser une pompe à graisse
remplie avec de la graisse
universelle. Pomper afin que
la graisse ne sorte pas.
1 point de graissage pour
chaque roue avant.
Utiliser une pompe à graisse
remplie avec de la graisse
universelle. Pomper afin que
la graisse ne sorte pas.
Lubrifier avec de l'huile
lubrifiante les extrémités des
câbles de commande.
FR
28:C
28:D
28:E
28:F
Fusible
20 A
25 A
25
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