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Changement de la courroie du plateau de coupe
1. Engagez le frein de stationnement. Retirez
la clé de contact et les capuchons des
bougies d'allumage.
2. Enlevez le plateau de coupe (voir
Démontage du plateau de coupe).
3. Retirez les écrous papillon (a) qui fixent le
couvercle des courroies (b) au plateau de
coupe. Voir Figure 4-14.
(a)
Figure 4-14
4. L'écrou à ressort retient le boulon de
carrosserie.
5. Retirez la courroie des poulies. Pour les
plateaux de coupe de 36 pouces, la tige de
retenue de la courroie (a) doit être retirée.
Enlevez les deux boulons qui fixent la tige
de retenue de la courroie (a) au plateau.
Voir Figure 4-14.
(a)
Figure 4-15
AVERTISSEMENT
Faites attention de ne pas pincer vos doigts. Ne placez
jamais vos doigts sur un ressort de poulie ou entre une
courroie et une poulie lorsque vous enlevez la courroie.
6. Installez la courroie neuve. Voir Figure 4-15
pour les plateaux de 36 pouces et la Figure
4-15 pour les plateaux de 48 pouces et de
54 pouces. Replacez le plateau de coupe.
Figure 4-16
Changement des lames
AVERTISSEMENT
Avant d'effectuer tout entretien, débrayez la prise de
force, engagez le frein de stationnement, tournez la
clé de contact à la position ARRÊT et retirez la clé de
contact du commutateur d'allumage. Lorsque vous
manipulez une lame, portez des gants épais pour
protéger vos mains. Soyez prudent et faites attention
de ne pas vous couper avec les lames tranchantes
lorsque vous effectuez l'entretien du plateau de coupe.
1. Retirez le plateau de coupe comme indiqué
(a)
dans la section Démontage du plateau de
coupe.
2. Soulevez l'avant du plateau de coupe à une
hauteur approximative de 12 pouces et
gardez-le dans cette position.
3. Enveloppez un chiffon autour de la lame
(a) et retenez la lame (a) pour l'empêcher
de tourner, ou immobilisez la lame (a) en
plaçant un morceau de bois (b) entre la
lame (a) et le boîtier du plateau de coupe (c).
Voir Figure 4-17.
Figure 4-17
4. Retirez l'écrou autobloquant à bride (d) et
la rondelle plate (e) de la lame et enlevez
la lame.
5. Pour replacer la lame, répétez les
instructions ci-dessus dans l'ordre inverse
et serrez l'écrou à un couple de 90 pi-lb à
110 pi-lb.
Note : Lorsque vous remplacez une lame,
assurez-vous d'installer la lame avec le côté
marqué « BOTTOM » (ou le côté qui porte le
numéro de pièce) faisant face au sol.
Note : Appliquez une petite quantité
de graisse tout usage sur les filets des
boulons afin d'empêcher la corrosion et la
galvanisation.
AVERTISSEMENT
Ne tondez pas la pelouse si les lames sont émoussées.
Remplacez les lames déformées. Les lames de coupe
sont tranchantes et peuvent causer de graves blessures.
Enveloppez un chiffon autour de la lame de coupe pour
éviter des blessures.
Aiguisage des lames
1. Engagez le frein de stationnement.
2. Enlevez les débris des lames. Gardez
toujours les lames bien aiguisées et
propres.
3. Pour aiguiser correctement les lames de
coupe, aiguisez les deux tranchants des
lames de façon égale, parallèlement à la
voile, à un angle de 25 à 30 degrés. Aiguisez
toujours chaque lame de coupe de façon
égale pour assurer l'équilibre des lames. Voir
Figure 4-18.
(c)
(b)
(d/e)
Remplacez les lames endommagées. N'utilisez que des
(a)
lames d'origine.
Une lame mal équilibrée peut causer des vibrations
excessives et entraîner des dommages matériels ou des
blessures corporelles.
4. Vérifiez l'équilibre de la lame à l'aide d'un
équilibreur de lame. Limez le métal du côté
le plus lourd de la lame jusqu'à ce que la
lame soit bien équilibrée.
Note : Lorsque vous remplacez une lame,
assurez-vous d'installer la lame avec le côté
marqué « BOTTOM » (ou le côté qui porte le
numéro de pièce) faisant face au sol.
À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez l'écrou à
bride sur la fusée assemblée à un couple de 90 pi-lb à
110 pi-lb.
Figure 4-18
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
S
4 — E
17
ECTION
NTRETIEN
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