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Droop is the measurement of how far the tires fall at full
suspension extension. Droop is measured by the overall length
between the shock nut and lower shock pin at full suspension
extension.
Der Droop misst den Fall der Räder bei voller Ausfederung. Der
Droop wird als Gesamtlänge zwischen Dichtring und unterem
Dämpferbolzen bei voller Ausfederung gemessen.
L'abaissement est la mesure de la hauteur de chute des pneus
en extension complète de la suspension. L'abaissement est
mesuré par la longueur totale entre l'écrou d'amortisseur et la
goupille d'amortisseur inférieure avec extension complète de la
suspension.
To reduce droop (lower/shorter measurement number), turn the
droop screw for the suspension arm clockwise. To increase droop
(higher/longer measurement number) turn the droop screw for the
suspension arm counterclockwise. After making an adjustment,
compress the suspension by hand, then allow it to settle before
measuring again.
Für einen geringeren Droop (tiefer/kleineres Maß), die Droop-
Schraube des Querlenkers im Uhrzeigersinn drehen. Für einen
höheren Droop (höher/größeres Maß) die Droop-Schraube
des Querlenkers gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach einer
Einstellung die Federung von Hand zusammendrücken, dann
ausfedern lassen und erneut messen.
Pour réduire l'abaissement (nombre de mesures inférieur/court),
tournez la vis d'abaissement du bras de suspension dans le sens
des aiguilles d'une montre. Pour augmenter l'abaissement (nombre
de mesures plus élevé/plus long), tournez la vis d'abaissement
du bras de suspension dans le sens inverse des aiguilles
manuellement la suspension, puis laissez-la se stabiliser avant de
mesurer à nouveau.
More droop (higher number)
Plus d'abaissement (nombre plus élevé)
•
Front - Decreases on-power steering, increases rear traction
corner exit by allowing more weight transfer to the rear.
•
Front - Verschlechtert das Lenkverhalten mit Gas, verbessert
die Hecktraktion am Kurvenausgang durch eine höhere
Gewichtsverlagerung zum Heck.
•
Avant – diminution de la direction puissance en marche,
augmentation de la traction arrière en sortie de virage en
permettant un plus grand transfert de poids vers l'arrière.
Tuning...
Droop
Droop
Mehr Droop (höherer Wert)
Tuning...
Droop
Droop
•
transfer to the front.Less stable under braking.
•
Heck - Verbessert das Lenkverhalten ohne Gas durch eine
höhere Gewichtsverlagerung zur Front. Weniger stabil beim
Bremsen.
•
Arrière – augmentation de la direction puissance coupée
en permettant plus de transfert de poids vers l'avant, moins
stable lors du freinage.
•
Both – Accelerates better in bumps when straight but can
traction roll in rutted corners easier.
•
Beide - Bessere Beschleunigung bei Bodenwellen in
Geradeausfahrt, kann aber die Traktion in Kurven mit
Spurrillen verringern.
•
Les deux – meilleure accélération dans les bosses en ligne
droite, mais peut rouler plus facilement dans les virages
défoncés.
Less droop (lower number)
Moins d'abaissement (nombre inférieur)
•
Front – Increases on-power steering with more static weight
on the front by allowing less weight transfer to the rear.
•
Front– Verbessert das Lenkverhalten mit Gas durch ein
höheres statisches Gewicht vorn und eine geringere
Gewichtsverlagerung zum Heck.
•
Avant – augmentation de la direction puissance en marche
avec davantage de poids statique à l'avant en permettant
moins de transfert de poids vers l'arrière.
•
Rear – Increases stability under braking. Decreases side to
side weight transfer on higher speed/smooth tracks.
•
Heck - Erhöht die Stabilität beim Bremsen. Verringert ein
Wanken auf Hochgeschwindigkeits- und ebenen Strecken.
•
Arrière – augmentation de la stabilité lors du freinage.
Diminution du transfert de poids latéral sur les pistes plus
rapides/lisses.
•
carry more corner speed on high speed and high traction
tracks.
•
Beide - Überwindet Bodenwellen in Kurven besser. Bleibt
Traktion mehr Kurvengeschwindigkeit zu wahren.
•
Les deux – meilleure glisse sur les bosses dans les virages.
Reste plus plat pour supporter plus de vitesse dans les virages
sur les pistes à haute vitesse et à traction élevée.
34
Réglage...
Abaissement
2mm
Abaissement
Weniger Droop (geringerer Wert)
WWW.ARRMA-RC.COM
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