Ricerca dei guasti
Guasto
Causa
E' impossibile
• Manca l'olio
portare la forca in
idraulico
altezza massima
E' impossibile
• Manca l'olio
sollevare la forca
idraulico
• L'olio contiene
le impurità
• Il dado (B) è
registrato troppo
in alto e tiene
aperta la valvola
della pompa
• Aria nell'olio
idraulico
E' impossibile
portare la forca giù • E' avvenuta la
deformazione
del pistone di
sollevamento
oppure del
corpo della
pompa causati
dai carichi non
bilanciati oppure
dal sovraccarico
• La forca è stata
tenuta tanto
tempo in
posizione
superiore, dove
lo stantuffo
rimane nudo e
può corrodere
Lo stantuffo può
arrugginirsi
totalmente
• Il dado d'arresto
(B) non è in
posizione giusta
E' impossibile far
• Il dado non
scendere
accoppia bene
totalmente la forca
sul tirante
Penetrazioni
• Le guarnizioni
difettose oppure
usurate
• Le parti del
sistema
idraulico
presentano le
piccole rotture
e/o fratture
La forca scende
• Le impurità
anche senza agire
nell'olio perché
sulla valvola di
la valvola di
scarico
scarico non
tiene
correttamente
• Le parti del
sistema
idraulico
presentano le
piccole rotture
e/o fratture
• L'aria nell'olio
• Le guarnizioni
difettose oppure
usurate
• Il dado d'arresto
(B) non è in
Manutenzione e cura
Rimozione
• Aggiungere
l'olio.
Olio
• Aggiungere
l'olio
• Cambiare l'olio
Scarico dell'aria
• Registrare il
dado (B)
• Scaricare l'aria
• Cambiare il
pistone di
Controllo
sollevamento
giornaliero e
oppure il corpo
manutenzione
della pompa
Lubrificazione
• Sul transpallet
non utilizzato
lasciare la forca
in posizione più
bassa e
lubrificare
spesso l'asta
• Registrare il
dado (B)
• Serrare il dado
• Sostituire le
guarnizioni
• Controllare e
cambiare le
parti usurate
• Cambiare l'olio
• Controllare e
cambiare le parti
usurate
• Scaricare l'aria
• Sostituire le
guarnizioni
• Registrare il
dado (B)
36
posizione giusta
• Ogni 6 mesi controllare lo stato
dell'olio. E' possibile utilizzare l'olio
idraulico oppure per motore. La
viscosità in 40°C dovrebbe essere
30 cst, volume totale di cca 0,3 lt
• Al trasporto oppure al pompaggio in
posizione inclinate poteva penetrare
l'aria all'olio idraulico. Questo
potrebbe costituire la causa perché
la forca non sale più pompando in
posizione LIFT. Scaricare l'aria
come segue: Lasciare la leva
funzionale in posizione LOWER e
muovere alcune volte il timone su e
giù.
• Con il controllo odierno del
transpallet viene minimizzata la sua
usura. Porre l'attenzione particolare
alle ruote ed assi che non siano
bloccati. Terminato il lavoro, il
transpallet deve essere messo fuori
funzione senza carico e con la forca
in posizione più bassa.
• Per lubrificazione di tutte le parti
mobili utilizzare l'olio per motore
oppure il grasso lubrificante.