Nettoyage, maintenance
Montez l'actionneur (avec l'unité de commande) sur le corps
de vanne
→ Si nécessaire, remplacer le joint.
AVERTISSEMENT !
Risque d'explosion dû à de mauvais lubrifiants.
Un lubrifiant inapproprié peut souiller le fluide. Il existe un
risque d'explosion sur les applications utilisant de l'oxygène.
▶ Utiliser uniquement des lubrifiants homologués pour les
applications spécifiques comme par ex. celles faisant usage
d'oxygène ou les applications d'analyse.
→ Avant de remonter l'actionneur, lubrifier le filetage du
mamelon (par ex. de pâte Klüber UH1 96-402 de marque
Klüber).
REMARQUE !
Endommagement du joint de siège ou du contour de siège.
▶ Lors du montage de l'actionneur, la vanne doit être en posi-
tion ouverte.
→ Avec fonction A
Sans unité de commande : alimenter le raccord d'air de
pilotage 1 en air comprimé (5 bars). la vanne s'ouvre.
Avec commande : Ouvrir la vanne en suivant le manuel d'utili-
sation de la commande.
→ Visser l'actionneur dans le corps de vanne. Respecter le
couple de vissage (voir « Tab. 14: Couples de vissage corps
de vanne / mamelon »).
Type 2301
Raccord d'air de pilotage
Raccord d'air de pilotage
Fig. 22:
Raccords
Couples de vissage corps de vanne / mamelon
Diamètre nominal du
Couple de vissage [Nm]
corps
10/15
45 ±3
20
50 ±3
25
60 ±3
32
65 ±3
40
50
70 ±3
65
100 ±3
80
120 ±5
100
150 ±5
Tab. 14:
Couplesdevissagecorpsdevanne /mamelon
Français
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