HIKOKI CS 51EAP Mode D'emploi page 86

Dansk
Start altid med at påfylde den halve mængde brændstof,
som skal bruges.
Tilsæt så hele
brændstofblandingen. Tilsæt så resten af brændstoff et.
Bland (ryst) brændstofblandingen grundigt, før du fylder på
brændstoftanken.
Blandingsforhold mellem totaktsolie og brændstof
Brændstof (liter)
Forholdet 50:1
0,5
1
2
4
Påfyldning af brændstof (Fig. 11)
ADVARSEL
○ Sluk altid motoren, og lad den køle af i et par minutter
inden påfyldning.
Ryg ikke i nærheden af påfyldninngsstedet, og kom ikke
tæt på det med fl ammer eller gnister.
○ Åbn tankdækslet langsomt (15), når du påfylder
brændstof, så eventuelt overtryk forsvinder.
○ Sæt brændstofdækslet omhyggeligt på efter at have
tanket.
○ Flyt altid enheden mindst 3 m væk fra påfyldningsområdet,
inden du starter motoren.
○ Vask altid omgående alt spildt brændstof af beklædning
med sæbe.
○ Sørg for at kontrollere for brændstofl ækage efter
påfyldning af brændstof.
○ Før påfyldning skal du røre jorden, der er let fugtig, for at
fjerne statisk elektricitet fra huset, brændstofbeholderen
og operatøren.
Rens tankdækslet omhyggeligt, inden du påfylder brændstof
for at sikre, der ikke falder urenheder i tanken. Kontroller, at
brændstoff et er godt blandet ved at ryste beholderen inden
påfyldning.
Kædeolie (Fig. 11)
ADVARSEL
Brug aldrig spildolie eller regenereret olie. Hvis du
anvender disse, kan det skade din sundhed eller denne
enhed.
Åbn olietanken langsomt (16), og påfyld kædeolie. Brug
altid kædeolie af høj kvalitet. Når motoren kører, afgives
kædeolien automatisk.
Fyld olietanken (16) med kædeolie ved hver påfyldning af
brændstof.
BEMÆRK
Når du fylder brændstof eller kædeolie på, skal enheden
anbringes med dækselsiden opad. (Fig. 11)
INDSTILLING AF KÆDEOLIENS FORSYNING
Den mængde kædeolie,
smøresystemet, er indstillet på det maksimale fra
fabrikkens side. Indstil mængde i overens-stemmelse med
driftsbetingelserne.
Drej stilleskruen (17) mod uret for at nedsætte mængden og
drej den med uret for at forøge mængden. (Fig. 12)
Betjening af kædebremsen (Fig. 3, 13)
Kædebremsen er designet til at aktiveres i nødstilfælde som
f.eks. en tilbageslagsaktion.
Bremsen aktiveres ved
håndafskærmning (2) mod styresværdet. Når kædebremsen
er aktiveret, forøges motorens hastighed ikke, og kæden
drejer ikke, selv om gashåndtaget er trukket. For at løsne
bremsen skal du trække den forreste håndafskærmning (2)
hen mod det forreste håndtag.
oliemængden. Bland
Totaktsolie (ml)
Forholdet 25:1
10 ———
20 ———
40 ———
80 ———
som afgives
at fl ytte den
Hvis motoren stadig kører for høj hastighed med bremsen
tilkoblet, bliver koblingen varm og forårsager problemer.
(ryst) Når bremsen tilkobles under funktion, skal du straks slippe
gashåndtaget for at nedsætte motorens hastighed.
Sådan bekræfter du aktivering af kædebremsen (Fig.
14)
1) Sluk motoren.
2) Hold motorsaven lodret, slip det forreste håndtag, ram
spidsen af styresværdet på en stub eller et stykke træ,
og bekræft, at bremsen aktiveres. Funktionsniveauet
varierer efter sværdets størrelse.
20
Hvis bremsen ikke er eff ektiv, skal du bede HiKOKIs
autoriserede servicecentre foretage eftersyn og reparation.
40
Start af kold motor (Fig. 3, 13-19)
80
FORSIGTIG
160
Inden du starter, skal du sikre dig, at styresværdet/
kæden ikke rører ved noget.
1. Skub den forreste håndafskærmning (2), så bremsen
trækkes. (Fig. 13)
2. Indstil stopkontakten (18) i positionen TIL. (Fig. 15)
3. Tryk omtrent ti gange på spædepumpen (20), så
brændstoff et fl yder ind i karburatoren. (Fig. 16)
4. Træk chokerhåndtaget (19) helt for at indstille det i
positionen START. (Fig. 16) På den måde låses der ved
halv-gas.
5. Tryk på dekompressionsventilen (21).
Ventilen
originalpositionen, når motoren er startet. (Fig. 17)
6. Træk hurtigt i rekylstarteren (22), og sørg for at have et
godt greb i håndtaget, så det ikke smutter tilbage. (Fig.
18)
7. Når du hører første tænding, skal du skubbe
chokerhåndtaget (19) helt for at indstille det i positionen
KØR. (Fig. 16)
BEMÆRK
Når chokerhåndtaget sættes tilbage i positionen KØR
fra positionen START med hånden efter, at det er blevet
trukket helt, holdes gashåndtaget halvt åbent (halv-gas).
8. Tryk på kompressionsventilen.
9. Træk igen rekylstarteren (22) hurtigt på førnævnte facon.
(Fig. 18)
BEMÆRK
Gentag procedurerne fra 4 til 9, hvis motoren ikke starter.
10. Så snart motoren starter, skal du trække gashåndtaget
(24) helt én gang med gashåndtagsspærren (23) trykket
ned og omgående slippe gashåndtaget (24). Derefter
frakobles halv-gas. (Fig. 19)
11. Træk den forreste håndafskærmning (2), så bremsen
trækkes. (Fig. 3)
Lad motoren varme op 2-3 minutter, inden den belastes.
Kør ikke motoren ved høj hastighed uden belastning for
at undgå at afkorte motorens levetid.
Start af varm motor
Anvend kun 1, 2, 8, 9 og 11 i startproceduren for en kold
motor.
Hvis motoren ikke starter, skal du anvende samme
gennem
startprocedure som for en kold motor.
Kædesmøringstest (Fig. 20)
Kontrollér, at kædeolien udledes ordentligt. Når savkæden
begynder at dreje, skal du rette spidsen af styresværdet
mod en stub, osv. og trække gashåndtaget for at udføre
højhastighedsdrift i omtrent 10 sekunder. Hvis der sprøjter
kædeolie ud over stubben, udledes olien ordentligt.
ADVARSEL
Bær ikke på maskinen med motoren i gang.
forreste
Standsning (Fig. 21)
Nedsæt motorens hastighed, og skub stopkontakten (18)
over til stoppositionen.
86
(21) vil automatisk vende tilbage til