HIKOKI CS 51EAP Mode D'emploi page 189

Отстранете капака на въздушния филтър (42) и
филтъра (41).
Изплакнете ги с топла сапунена пяна. Проверете дали
филтъра е сух, преди да сглобите отново модула.
Въздушен филтър, използван известно време не може
да бъде почистен напълно. Ето защо, той трябва да
бъде сменян регулярно с нов. Повреден филтър, винаги
трябва да бъде сменян.
Запалителна свещ (Фиг. 36)
Състоянието на запалителната свещ се влияе от:
○ Неправилни настройки на карбуратора.
○ Грешна горивна смес (прекалено много масло в
бензина)
○ Мръсен въздушен филтър.
○ Трудни условия на работа (като студени атмосферни
условия).
Тези фактори причиняват отлагания по електродите
на запалителната свещ, което може да доведе до
неизправност и трудности при палене. Ако двигателя
е с ниска мощност, трудно пали или работи лошо на
празен ход, винаги проверявайте първо запалителната
свещ. Ако запалителната свещ е замърсена, почистете
я и проверете луфта на електрода. Регулирайте, ако е
необходимо. Правилният луфт е 0,6 мм. Запалителната
свещ трябва да бъде сменена след около 100 работни
часа или по-рано, ако електродите са ерозирали много.
Пор за омасляване (Фиг. 37)
Почиствайте порта за омасляване (43), когато е
възможно.
Направляваща шина (Фиг. 38)
Преди да използвате машината, почиствайте улея и
порта за омасляване (44) във водещата шина.
Страничен капак (Фиг. 39)
Винаги поддържайте чист от прах и замърсявания
участъка около страничния
нанасяйте масло или грес по този участък, за да
предпазите от корозия, тъй като някои дървета
съдържат високи дози киселина.
ЗАБЕЛЕЖКА
Издърпайте предната ръкохватка към вас и
освободете спирачката, за да отстраните или
монтирате страничния капак.
Горивен филтър (Фиг. 40)
Отстранете горивния филтър (45) от резервоара за
гориво и го заменете, ако е замърсен.
ЗАБЕЛЕЖКА
Блокираният филтър за гориво (45) може да
възпрепятства доставката на гориво и да причини
нарушено въртене на двигателя.
Филтър за маслото за верига (Фиг. 40)
Отстранете масления филтър (46) от резервоара за
масло и го заменете, ако е замърсен.
ЗАБЕЛЕЖКА
Блокираният филтър за масло (46) може да
възпрепятства доставката на масло на веригата и
да причини спиране на водещия лост и верижния
трион.
Почистване на охладителните ребра на цилиндъра
(Фиг. 41)
Замърсяването на охлаждащите ребра (47) с дървени
стружки може да доведе до прегряване на двигателя
и по-ниска производителност. За
това, винаги поддържайте охлаждащите ребра и
вентилаторната камера чисти.
Система предпазваща от заледяване (Фиг. 42)
Тази система е предназначена да защитава карбуратора
от заледяване, когато се уреда се работи през зимата.
1. За да активирате системата за защита от заледяване,
ЗАБЕЛЕЖКА
За дълготрайно съхранение
Източете цялото гориво от резервоара за гориво.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи докато
спре. Ремонтирайте всякакви повреди, причинени
от употребата. Почистете уреда с чист парцал или
използвайте маркуч с въздух под налягане. Поставете
няколко капки от двутактово двигателно масло в
цилиндъра през отвора на запалителната свещ и
завъртете двигателя няколко пъти, за да се разпредели
маслото.
Покрийте уреда и го съхранете на сухо място.
ЗАТОЧВАНЕ НА ВЕРИГАТА
Част на режещата приставка (Фиг. 43, 44)
○ При точене на веригата трябва да се използват
○ Уверете се, че сте заоблили предния ръб, за
50. Горна планка
51. Режещ ъгъл
52. Странична планка
53. Проход между звената
капак. Периодично
54. Пета
55. Шаси
56. Отвор на нит
57. Пета
58. Ограничител на срязване
59. Правилен ъгъл на горната планка (градусите на
60. Леко прекарайте „кука" или заострен наконечник
61. Горна част на ограничителя на срязване при
62. Предната част на ограничителя на срязване е
НАМАЛЯВА НА ОГРАНИЧИТЕЛЯ ЗА ДЪЛБОЧИНА С
ПИЛА
○ Не заглаждайте горната част на буферните водещи
○ Регулирайте
1) Ако заточвате режещите приставки с държач за
2) Проверявайте ограничителя за дълбочина на всяко
3) Поставете ограничителя за дълбочина на резеца.
да избегнете
189
отстранете капака на въздушния филтър (42).
Издърпайте шибъра (48) от вътрешната част на
капака на въздушния филтър и го монтирайте отново
в положение за работа през зимата като щракнете
шибъра. (Фиг. 42-b) Това ще позволи преминаването
на затоплен въздух от страната на цилиндъра към
корпуса на карбуратора през отвора (49).
При запролетяване и карбуратора няма да се влияе
от заледяване се уверете, че шибъра монтиран
отново в обичайното положение. (Фиг. 42-a)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ръкавици.
да намалите шанса от откат или скъсване на
съединителната накладка.
ъгъла зависят от типа верига)
(крива на нережеща верига)
правилната височина по горната планка
заоблена
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
звена (63) с пила и не ги деформирайте. (Фиг. 45)
ограничителя
посочената настройка.
Неспазването на това повишава риска от откат и
може да доведе до нараняване.
пила, проверете и намалете дълбочината.
трето заточване.
Ако ограничителя за дълбочина се показва,
изпилете го до горното ниво на инструмента. Винаги
пилете от вътрешната страна на веригата към
външния резец. (Фиг. 46)
Български
за дълбочина до