HIKOKI CS 51EAP Mode D'emploi page 195

○ Nikada nemojte da koristite multigradno ulje (10 W/30) ili
već korišćeno ulje.
○ Nikada nemojte da mešate gorivo i ulje u rezervoaru za
gorivo na mašini. Uvek mešajte gorivo i ulje u odvojenoj
čistoj posudi.
Uvek započnite tako što ćete prvo sipati polovinu količine
benzina koji ćete koristiti.
Zatim dodajte celu količinu ulja. Promešajte (protresite)
mešavinu goriva. Dodajte preostalu količinu benzina.
Dobro promešajte (protresite) mešavinu goriva pre sipanja
u rezervoar.
Količina za mešanje ulja za dvotaktne motore i benzina
Ulje za dvotaktne motore (ml)
Benzin (litara)
Odnos 50:1
0,5
1
2
4
Sipanje goriva (sl. 11)
UPOZORENJE
○ Pre sipanja goriva obavezno isključite motor i ostavite ga
da se hladi nekoliko minuta.
Nemojte da pušite niti da palite vatru ili izazivate varnice
u blizini mesta sipanja goriva.
○ Kada želite da sipate gorivo, polako otvorite rezervoar za
gorivo (15) kako bi nestao mogući prekomerni pritisak.
○ Nakon sipanja goriva pažljivo zategnite poklopac
rezervoara za gorivo.
○ Pre nego što uključite uređaj obavezno ga pomerite
najmanje 3 m od mesta sipanja goriva.
○ Obavezno odmah deterdžentom operite sa odeće sve
prosuto gorivo.
○ Nakon sipanja goriva proverite da li gorivo negde curi.
○ Pre sipanja goriva, da biste uklonili statički elektricitet iz
glavnog kućišta, posude za gorivo i rukovaoca, dodirnite
tlo koje je blago navlaženo.
Pre sipanja goriva pažljivo očistite područje oko poklopca
rezervoara kako nikakva prljavština ne bi dospela u
rezervoar. Postarajte se da gorivo bude dobro izmešano tako
što ćete pre sipanja goriva protresti posudu.
Ulje za lanac (sl. 11)
UPOZORENJE
Nikada nemojte da
regenerisano ulje. Ako ga koristite, time možete da
naškodite zdravlju ili da oštetite uređaj.
Polako otvorite rezervoar za ulje (16) i napunite ga uljem za
lanac. Uvek koristite ulje za lanac visokog kvaliteta. Ulje za
lanac se automatski ispušta kada motor radi.
Rezervoar za ulje (16) dopunite uljem za lanac prilikom
svakog dolivanja goriva.
NAPOMENA
Prilikom sipanja goriva ili ulja za lanac u rezervoar, stavite
uređaj tako da strana na kojoj se nalazi poklopac bude
okrenuta nagore (sl. 11).
PRILAGOĐAVANJE DOVODA ULJA ZA LANAC
Količina ulja za lanac koji se pušta kroz sistem lubrikacije
je fabrički prilagođena na maksimum. Prilagodite količinu u
skladu sa uslovima rukovanja.
Okrenite šraf za prilagođavanje (17) u smeru suprotnom
od kazaljke na satu da biste povećali količinu i okrenite ga
u smeru kazaljke na satu da biste smanjili količinu. (sl. 12).
Funkcija kočnice lanca (sl. 3, 13)
Kočnica lanca je napravljena da se aktivira u hitnim
situacijama kao što je povratni udar.
Odnos 25:1
10 ——— 20
20 ——— 40
40 ——— 80
80 ——— 160
upotrebljavate korišćeno
Kočnica se aktivira pomeranjem prednjeg štitnika za ruke
(2) prema vođici. Kada je kočnica lanca aktivirana, brzina
motora se ne povećava i lanac se ne kreće čak i ako je ručica
gasa povučena. Da biste otpustili kočnicu, povucite prednji
štitnik za ruke (2) prema prednjoj ručki.
Ako motor nastavi da radi pri velikoj brzini čak i kada je
kočnica aktivirana, spojnica će se pregrejati što će izazvati
problem.
Kada se kočnica aktivira tokom rada, odmah pustite ručicu
gasa da biste usporili motor.
Kako potvrditi aktiviranje kočnice lanca (sl. 14)
1) Isključite motor.
2) Lančanu testeru držite horizontalno, pustite ruku s
prednje ručke, udarite vrhom vođice o panj ili komad
drveta i potvrdite aktiviranje kočnice. Operativni nivo
varira u zavisnosti od veličine vođice.
U slučaju da kočnica ne radi, obratite se ovlašćenom servisu
kompanije HiKOKI koji će izvršiti proveru i popravku.
Uključivanje hladnog motora (sl. 3, 13-19)
OPREZ
Pre uključivanja budite sigurni da vođica/lanac ništa ne
dodiruju.
1. Gurnite prednji štitnik za ruke (2) da bi se kočnica aktivirala
(sl. 13).
2. Stavite prekidač za isključivanje (18) na položaj ON.
(sl. 15).
3. Pumpu za punjenje (20) pritisnite otprilike deset puta
kako bi gorivo napunilo karburator. (sl. 16)
4. Povucite ručicu sauga (19) do kraja u položaj START
(sl. 16). To će automatski zaključati na pola gasa.
5. Pritisnite ventil za dekompresiju (21).
Ventil (21) će se automatski vratiti na originalnu poziciju
kada se motor pokrene. (Sl. 17)
6. Brzo povucite trzajni starter (22) pri čemu ručica treba da
vam ostane u ruci i ne smete joj dozvoliti da se vrati na
svoje mesto (sl. 18).
7. Kada čujete prvo paljenje, ručicu sauga (19) gurnite do
kraja da biste je stavili u položaj RUN. (sl. 16).
NAPOMENA
Kada ručicu sauga, nakon što je bila potpuno izvučena,
rukom vratite u položaj RUN iz položaja START, ručica
gasa će ostati u poluotvorenom položaju (pola gasa).
8. Pritisnite ventil za dekompresiju.
9. Ponovo brzo povucite trzajni starter (22) na već pomenuti
način. (sl. 18).
NAPOMENA
Ako se motor ne uključi, ponovite korake od 4 do 9.
10. Čim se motor uključi, jednom do kraja povucite ručicu
ili
gasa (24), pritisnite blokadu ručice gasa (23) i odmah
pustite ručicu gasa (24). Tada će pola gasa biti odvojeno
(sl. 19).
11. Povucite prednji štitnik za ruke (2) da bi se kočnica
odvojila (sl. 3).
Ostavite motor da se zagreva 2-3 minuta pre nego što ga
opteretite.
Nemojte pustiti motor da radi pri velikoj brzini bez
opterećenja jer ćete time izbeći skraćenje radnog veka
motora.
Uključivanje toplog motora
Primenite samo korake 1, 2, 8, 9 i 11 postupka za uključivanje
hladnog motora.
Ako se motor ne uključi, koristite isti postupak kao za
uključivanje hladnog motora.
Ispitivanje podmazanosti lanca (sl. 20)
Proverite da li ulje za lanac izlazi kako treba. Kada lanac
testere počne da se okreće, usmerite vrh vođice prema
panju ili tome slično i povucite ručicu gasa da bi uređaj radio
velikom brzinom u trajanju od oko 10 sekundi. Ako panj bude
poprskan uljem, to znači da je podmazivanje dobro.
195
Srpski