Fonctionnement Du Chauffe- Carter; Fonctionnement Du Moteur De Ventilateur Extérieur; Dégivrage - Carrier R- 410A CCH9 Instructions D'installation

Système de thermopompe bbibloc à deux etages
Table des Matières

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INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Un moteur haute efficacité à une vitesse continue de tourner
pendant que les spirales effectuent leur modulation entre les
deux stades de capacité. La modulation s'effectue en
évacuant une certaine quantité de gaz par la première poche
d'aspiration pour la renvoyer au côté basse pression du
compresseur, ce qui réduit le déplacement effectif du
compresseur.
La pleine capacité est atteinte en bloquant ces sorties, ce qui
augmente conséquemment le déplacement à 100 %. Un
solénoïde CC dans le compresseur, commandé par un signal
de 24 V CA. redressé dans la prise externe du solénoïde,
déplace le joint coulissant qui ouvre et ferme ces sorties. Les
volets des sorties sont positionnés de sorte à faire
fonctionner le compresseur à environ 67 % de sa capacité
lorsque le solénoïde n'est pas activé, et à 100 % de sa
capacité lorsque le solénoïde est activé. Le remplissage et le
vidage des spirales à deux stades s'effectuent sans
interruption du moteur entre les stades.
REMARQUE: La capacité de 67 % du compresseur représente
une capacité de climatisation d'environ 75 % au serpentin
intérieur. Le compresseur démarre toujours vide et demeure
vide pendant cinq secondes, même si le thermostat demande
une capacité à étage haute.

Fonctionnement du chauffe- carter

Le chauffe- carter est hors-tension quand le compresseur
fonctionne. Le chauffe- carter est sous tension quand le
compresseur est désactivé et que la température ambiante
est inférieure à 42 _ F. Quand la température ambiante se
situe entre 65 _ F et 42 _ F, le chauffe- carter est mis sous
tension 30 minutes après la désactivation du compresseur.
Quand la température ambiante est supérieure à 65 _ F, le
chauffe- carter reste hors-tension après la désactivation du
compresseur.
Fonctionnement du moteur de ventilateur
extérieur
L'appareil de commande extérieur alimente le ventilateur
extérieur dès que le compresseur fonctionne. Le ventilateur
extérieur demeure alimenté si un pressostat ou un dispositif
de protection contre la surcharge du compresseur s'ouvre.
Le moteur du ventilateur extérieur continue de fonctionner
pendant une minute après la fermeture du compresseur,
lorsque la température extérieure ambiante est supérieure ou
égale à 100 _F (37,8 _C), et ce, pour faciliter le démarrage
au cours du prochain cycle de refroidissement.
Modèles CCH6, HCH6 et TCH6-
extérieur est de type PSC. Un relais de ventilateur, sur la
carte de commande, active et désactive le ventilateur en
ouvrant et en fermant un circuit haute tension raccordé au
moteur. Il ne modifie pas la vitesse entre les fonctionnements
à étage bas et à étage haut.
Modèles CCH9, HCH9 et TCH9
extérieur est de type ECM. La commande du moteur est
alimentée en continu à haute tension. La vitesse du moteur
est déterminée par les impulsions électriques des sorties
PWM de la carte de commande. La vitesse de rotation du
moteur ECM s'adapte aux conditions extérieures décrites
dans le tableau 3. La sortie PWM peut être mesurée entre les
bornes PWM1 et PWM2 de la carte de circuit à l'aide d'un
voltmètre réglé sur l'échelle de tension c.c.
428 01 1703 02FR
Le moteur de ventilateur
Le moteur de ventilateur
Les spécifications sont susceptibles de changer sans avis préalable.
R- 410A
Tableau 3
Température extérieure du moteur de
ventilateur extérieur PWM
(tension c.c., tolérance +/- 2 %)
Dimen-
Étage bas
Étage élevé
sion du
modèle
OAT  104F/ 40C OAT  104F/ 40C
924
8,72
936
9,06
948
9,91
960
10,83
Délais de temporisation
Les délais de l'appareil comprennent :
S
Temporisation de cinq minutes pour lancer la
climatisation
lorsqu'une
thermostat ou du panneau de commande mural. Pour
ignorer
cette
momentanément, puis libérez les broches de
dégivrage forcé ou maintenez le bouton « CoolTo »
(Refroidir à) ou « HeatTo » (Réchauffer à) enfoncé sur
le panneau de commande mural Observer pendant
dix secondes.
Temporisation d'un nouveau cycle du compresseur
S
de cinq minutes après un problème de baisse de
tension.
Délai de deux minutes pour revenir à la position en
S
attente après la dernière communication valide (avec
le panneau de commande mural de communiquant
Observer seulement).
S
Délai d'une minute du ventilateur extérieur à la fin du
mode de refroidissement, lorsque la température
extérieure ambiante est supérieure ou égale à 100 _F
(37,8 _C).
Délai de quinze secondes à la fin du dégivrage avant
S
que la source de chaleur auxiliaire (W1) s'éteigne.
S
Délai de vingt secondes à la fin du dégivrage avant
que le ventilateur extérieur soit mis en marche.
Délais de soixante et soixante- dix secondes du
S
compresseur lorsque l'option Quiet Shift 2 est activée.
Il n'y a aucune temporisation entre les étages bas à
S
élevé et les étages élevé à bas. Le compresseur
passe de bas à élevé et d'élevé à bas sans
interruption pour répondre à la demande.
DÉGIVRAGE
Cette commande offre cinq durées d'intervalles de dégivrage
possibles : 30, 60, 90, 120 minutes ou AUTO.
Les intervalles de dégivrage se sélectionnent par le
commutateur DIP du panneau de commande de l'appareil ou
par le panneau de commande mural Observer. La sélection
de la commande murale Observer remplace les réglages du
commutateur DIP du panneau de commande.
Le dégivrage automatique ajuste les intervalles de dégivrage
selon la période de dégivrage la plus récente, comme suit :
Lorsque le temps de dégivrage est < 3 minutes, le
S
prochain intervalle de dégivrage est égal à
120 minutes.
Lorsque le temps de dégivrage est compris entre 3-et
S
5 minutes, le prochain intervalle de dégivrage est égal
à 90 minutes
Lorsque le temps de dégivrage est compris entre 5-et
S
7 minutes, le prochain intervalle de dégivrage est égal
à 60 minutes.
Systèmes de thermopompes biblocs
Étages haut et bas
OAT > 104F/ 40C
9,35
11,90
10,23
11,90
11,04
11,90
11,70
11,90
demande
provient du
fonction,
court- circuitez
11

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Ce manuel est également adapté pour:

R- 410a hch9R- 410a tch9R- 410a cch6R- 410a hch6R- 410a tch6

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