Publicité
Utilisation des Poignées Chauffantes
Le commutateur de poignées chauffantes a trois modes
de fonctionnement et change de couleur comme décrit
ci-dessous :
•
ARRÊT - blanc ;
•
TRÈS CHAUD - rouge ;
•
CHAUD - vert ou jaune.
Le système offre un niveau de chauffage variable des
poignées, de chaud à très chaud.
Pour une efficacité maximum par temps froid, appuyer
initialement une fois sur le commutateur à partir de la
position d'arrêt pour obtenir le mode "très chaud" (rouge),
puis réduire le chauffage en appuyant une nouvelle fois
pour obtenir le mode "chaud" (vert) lorsque les poignées
sont réchauffées.
Pour désactiver les poignées chauffantes, appuyer
brièvement sur le commutateur jusqu'à ce que sa couleur
devienne blanche.
Arrêt automatique
Si les poignées chauffantes sont activées et si une basse
tension de batterie est détectée continuellement pendant
cinq minutes, le commutateur éclairé clignotera cinq fois.
Lorsque le commutateur éclairé cesse de clignoter,
l'alimentation des poignées chauffantes est coupée et la
DEL témoin s'éteint.
Pour réactiver les poignées chauffantes, appuyez sur le
commutateur jusqu'à ce que le niveau de chauffage voulu
soit atteint. Toutefois, si la tension est encore basse, les
poignées chauffantes continuent de fonctionner cinq
minutes de plus puis sont désactivées.
Fusibles
Modèles sans ABS : Le fusible numéro 6 protège le
circuit de poignées chauffantes. Consulter l'étiquette dans
le couvercle de boîte à fusibles pour connaître l'intensité
du fusible.
Modèles avec ABS : Le fusible numéro 7 protège le
circuit de poignées chauffantes. Consulter l'étiquette dans
le couvercle de boîte à fusibles pour connaître l'intensité
du fusible.
Après le montage du kit accessoire, la moto présentera
des caractéristiques de comportement différentes.
Conduire la moto dans un endroit sûr, à l'écart du trafic,
pour se familiariser avec les nouvelles caractéristiques.
La conduite de la moto alors qu'on n'est pas habitué à
de nouvelles caractéristiques de comportement peut
entraîner une perte de contrôle de la moto et un
accident.
En cas de doute sur un aspect quelconque du
fonctionnement de la moto après la pose de ce kit
accessoire, contacter un concessionnaire Triumph agréé
et ne pas conduire la moto tant que le concessionnaire
agréé n'a pas déclaré qu'elle pouvait être utilisée. La
conduite d'une moto alors qu'il y a le moindre doute sur
un aspect de son fonctionnement risque d'occasionner
une perte de contrôle de la moto et un accident.
La moto ne doit jamais être conduite au-dessus de la
vitesse maximale autorisée, sauf sur circuit fermé.
Ne conduire cette moto Triumph à grande vitesse que
dans le cadre de courses sur routes fermées ou sur
circuits fermés. La conduite à grande vitesse ne doit être
tentée que par les conducteurs qui ont appris les
techniques nécessaires pour la conduite rapide et
connaissent bien les caractéristiques de la moto dans
toutes les conditions.
La conduite à grande vitesse dans d'autres conditions est
dangereuse et entraînera une perte de contrôle de la
moto et un accident.
10 de 10
Avertissement
Avertissement
Avertissement
Avertissement
Publicité
