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Manuel d'entretien du GOBED
11. À l'aide d'une clé Allen 1/8", retirez la vis de pression (H) située sur le levier de blocage (J)
(pour faciliter l'accès à la vis de pression, enfoncez la pédale de frein/direction du côté opposé à
la roue à réparer) et dégagez le levier de blocage de l'essieu de blocage (G). Conservez la
rondelle de nylon (K).
R
R
E
E
M
M
A
A
R
R
Q
Q
U
U
E
E
Avant de replacer la vis de pression, enduisez ses filets de ciment à filet de force moyenne (bleu).
12. À l'aide d'une clé 1/2", retirez le boulon/la rondelle (D) retenant l'essieu de la roue à la douille de
montage (E).
R
E
M
A
R
Q
U
E
R
E
M
A
R
Q
U
E
Appliquez du ciment à filet de force moyenne (bleu) sur les filets du boulon avant de le replacer.
13. Retirez complètement l'essieu de blocage (G) tout en soutenant la roue. Remarquez la position
presque verticale du trou servant à insérer la goupille enroulante. Au moment de replacer
l'essieu de blocage, assurez-vous que ce trou est à la même position.
R
R
E
E
M
M
A
A
R
R
Q
Q
U
U
E
E
Assurez-vous que la pédale est au neutre (horizontale) avant d'insérer l'essieu de blocage dans
l'orifice de l'essieu de la nouvelle roue.
14. Retirez la roue défectueuse.
15. Inversez les étapes précédentes pour installer la nouvelle roue. Lisez l'avertissement qui suit
avant de compléter l'installation de la nouvelle roue.
A
V
E
R
T
I
S
S
E
M
E
N
T
A
V
E
R
T
I
S
S
E
M
E
N
T
L'essieu d'une roue qui fait partie du mécanisme des freins du lit doit être orienté correctement avant
de le fixer à la douille de montage sinon la roue ne bloquera pas quand les freins seront appliqués.
Procédez comme suit pour installer correctement la roue :
14. Assurez-vous que le mécanisme de l'essieu de la nouvelle roue est en position neutre). Pour ce
faire, insérez l'essieu de blocage (G) dans l'orifice de l'essieu de la roue et pivotez l'essieu de
blocage de gauche à droite à l'aide d'une clé 7/16". Identifiez les trois positions du mécanisme
de l'essieu: cinquième roue engagée, neutre et frein engagé. Placez le mécanisme à la position
neutre (position médiane). Retirez l'essieu de blocage de l'essieu de la roue.
15. Installez l'essieu de la roue dans la douille de montage (E) et insérez complètement l'essieu de
blocage (G) (n'oubliez pas, l'orifice pour la goupille enroulante en position presque verticale).
Replacez le levier de blocage (J) sur l'essieu de blocage (assurez-vous avant que la pédale est
au neutre), mais pas complètement de façon à laisser un espace suffisant entre la douille de
montage et le levier de blocage pour y insérer une clé ouverte 7/16".
16. Utilisez la clé 7/16" pour pivoter l'essieu de blocage (G) dans les deux sens tout en observant le
mouvement de la pédale créé par la rotation de l'essieu de blocage. La pédale occupera trois
positions :
•
Côté vert enfoncé : roue directionnelle engagé.
•
Pédale en position horizontale : neutre.
•
Côté rouge enfoncé : système de freinage engagé.
17. Lorsque le côté rouge de la pédale est enfoncé, vérifiez si la roue est immobilisée. Si elle ne l'est
pas, l'essieu de la roue n'est pas orienté correctement.
18. Retirez le levier de blocage (J) et l'essieu de blocage (G) tout en supportant la roue. Retirez la
roue de la douille de montage et tournez son essieu de 180°. Replacez l'essieu de la roue dans
la douille de montage, replacez l'essieu de blocage et le levier de blocage comme indiqué à
l'étape 16. Pivotez l'essieu de nouveau avec la clé 7/16" tout en observant les mouvements de la
pédale créés par la rotation de l'essieu de blocage..
19. La roue devrait maintenant être immobilisée lorsque le côté rouge de la pédale est enfoncé.
L'installation peut maintenant être finalisée.
20. Vérifiez le fonctionnement de la roue et du système de freinage avant de remettre le lit en
service.
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