John Bean EHP System IV E AT Instructions D'utilisation page 7

Operation Manual - EHP System IV E AT - Tire Changer
Tires and Rims that are not the same
diameter are mismatched.
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NEVER attempt to mount or inflate any tire
and rim that are mismatched.
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ALWAYS check to see that tire and rim
diameters are the same.
A mismatched tire and rim will explode causing
death or serious personal injury
Over-pressurized tires can explode causing
flying debris.
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Read and understand Operator's Manual
before operating.
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Keep bystanders away from work area.
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ALWAYS wear Safety Goggles.
• • • • •
ALWAYS check to see that Tire and Rim
diameters are the same.
• • • • •
NEVER attempt to mount or inflate any Tire
and Rim with different diameters.
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Inspect tires, NEVER inflate tires that are
damaged, rotten or worn.
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NEVER inflate 'Split Rim Wheels' on this tire
changer, remove them and use only an approved
safety inflation cage designed for this purpose.
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Lock turntable Clamp on inside of rim before
attempting to inflate tire.
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Use approved tire bead lubricant before
removing or installing tire on rim.
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ALWAYS position the "Safety Restraint Arm"
over the wheel to hold it to the turntable while
inflating if so equipped.
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If a tire explodes on this tire changer, STOP
using it until the "Safety Restraint Arm" has
been replaced, which must be done even if no
damage is seen.
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NEVER place head or body over a tire during
inflation process.
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Use short bursts of air to seat tire beads,
check tire air pressure frequently.
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NEVER exceed tire manufacturer's pressure
limits.
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NEVER attempt to bypass or alter the built
in air pressure limiter. Only inflate tire with air
hose supplied with tire changer. NEVER use shop
inflation hose to inflate a tire.
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Tire Changer must be anchored to concrete
floor if equipped with a "Safety Restraint Arm"
Exploding Tires can cause serious injury.
Il n'est pas possible d'utiliser ensemble des
pneus et des jantes de diamètre différent.
• • • • •
Ne JAMAIS essayer de monter ou de gonfler
un pneu et une jante de diamètre différent.
• • • • •
S'assurer TOUJOURS que les diamètres du
pneu et de la jante correspondent bien.
L'utilisation d'un pneu et d'une jante de diamètre
différent pourrait provoquer une explosion, avec
risques d'accident mortel ou de blessures graves.
Un pneu surgonflé peut exploser et projeter des
fragments.
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Lire et comprendre le manuel de l'utilisateur
avant l'utilisation.
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Empêcher l'accès des personnes étrangères au
service à la zone de travail.
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TOUJOURS utiliser des lunettes de protection.
• • • • •
S'assurer TOUJOURS que les diamètres du pneu
et de la jante correspondent bien.
• • • • •
NE JAMAIS essayer de monter ou de gonfler un
pneu et une jante de diamètre différent.
• • • • •
Inspecter les pneus. NE JAMAIS gonfler des pneus
endommagés ou usés.
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NE JAMAIS gonfler des roues à jante divisée sur
ce démonte-pneu ou bien les démonter et utiliser
uniquement une cage de gonflage de sécurité agréée
et conçue à cet effet.
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Bloquer la fixation de la plaque tournante à
l'intérieur de la jante avant de commencer à gonfler
le pneu.
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Utiliser un lubrifiant pour talon avant de démonter
ou de monter le pneu sur la jante.
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Placer toujours le "bras de maintien de sécurité
" sur la roue pour la maintenir fixée à la plaque
tournant pendant le gonflage en cas d'équipement
de ce genre.
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Si un pneu explose sur ce démonte-pneu,
ARRETER de l'utiliser jusqu'à ce que le "bras de
maintien de sécurité " ait été remplacé, ce qui doit
être fait même si aucun dommage n'est apparent.
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NE JAMAIS placer la tête ou le corps au-dessus
d'un pneu pendant le gonflage.
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Utiliser de petites injections d'air pour mettre en
place sur les talons du pneu. Contrôler la pression de
l'air du pneu, fréquemment. NE JAMAIS dépasser
les limites de pression indiquées par le fabricant..
• • • • •
NE JAMAIS essayer de dériver ou d'altérer le
limiteur de pression incorporé. Ne gonfler le pneu
qu'avec l'embout fourni avec le démonte-pneu. NE
JAMAIS utiliser l'embout de gonflage de l'atelier pour
gonfler un pneu.
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Le démonte-pneu doit être fixé au sol en béton
s'il est équipé d'un "bras de maintien de sécurité".
L'explosion d'un pneu peut provoquer des blessures graves.
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