Table des Matières
Publicité
Recommandation concernant l'emploi de biodiesel
Le biodiesel pur doit être conforme aux réglementations EN14214 ou ASTM D675. Un mélange à 10%
maximum de biodiesel peut être utilisé dans le carburant diesel minéral. Le carburant diesel minéral
doit être conforme aux réglementations EN590, ASTM D975 ou BS2869 Qualité A2.
En Amérique du Nord, le biodiesel et les mélanges de biodiesel doivent être achetés chez les
constructeurs agréés BQ9000 et les distributeurs certifiés BQ9000.
Dans d'autres pays, l'utilisation de biodiesel autorisé et certifié par un organisme qualité de biodiesel
approprié est requis.
REMARQUE
Lorsque du biodiesel ou un mélange de biodiesel est utilisé, il incombe à l'utilisateur d'obtenir les
exemptions locales, régionales et/ou nationales appropriées nécessaires à l'emploi de biodiesel dans
un moteur Perkins qui est réglementé par les normes antipollution. Le biodiesel qui satisfait la norme
EN14214 est autorisé. Le biodiesel doit être mélangé avec un carburant diesel distillé autorisé suivant
les pourcentages maximum indiqués. Néanmoins, les recommandations de fonctionnement suivantes
doivent être suivies:
•
L'emploi de biodiesel peut avoir une incidence sur l'intervalle de vidange d'huile. Utiliser l'analyse
S·O·S des huiles pour surveiller l'état de l'huile moteur. Utiliser l'analyse S·O·S des huiles
également pour déterminer l'intervalle de vidange d'huile optimal.
•
Se faire confirmer que l'emploi de ce biodiesel est autorisé par le fabricant de filtres à carburant.
•
Si l'on compare les carburants distillés au biodiesel, le biodiesel fournit entre 5% et 7% moins
d'énergie par litre. Ne PAS modifier la puissance du moteur pour compenser la perte de puissance.
Cela permettra d'éviter des problèmes de moteur lorsqu'il est reconverti entièrement au carburant
diesel distillé.
•
La compatibilité des élastomères avec le biodiesel fait actuellement l'objet d'études. L'état des
joints et des flexibles doit être surveillé régulièrement.
•
Le biodiesel peut poser des problèmes de stockage et de fonctionnement à de basses
températures ambiantes. À de basses températures ambiantes, il faudra éventuellement stocker le
carburant dans un local chauffé ou une cuve de stockage chauffée. Le circuit de carburant peut
nécessiter des carburants, des filtres et des réservoirs chauffés. Les filtres peuvent se colmater et
le carburant dans le réservoir peut se solidifier à de basses températures ambiantes si des
précautions ne sont pas prises. Consulter le fournisseur de biodiesel pour de l'aide concernant le
mélange et l'obtention du carburant au point de trouble approprié.
•
Le biodiesel a une résistance à l'oxydation réduite ce qui peut entraîner des problèmes de
stockage à long terme. La résistance à l'oxydation réduite peut accélérer l'oxydation du carburant
dans le circuit de carburant. Cela est particulièrement vrai dans les moteurs avec circuits de
carburant électroniques parce que ces moteurs fonctionnent à des températures plus élevées.
Consulter le fournisseur de carburant concernant les additifs pour la résistance à l'oxydation.
•
Le biodiesel est un carburant qui peut être produit à partir d'un grand nombre de matières
premières. La matière première utilisée peut affecter les performances du produit. Deux des
caractéristiques du carburant qui sont affectées sont le débit à froid et la résistance à l'oxydation.
Contacter le fournisseur de carburant pour être bien conseillé.
Système de pompage diesel
8.40
Pompes de la série BA
1401
Publicité
Table des Matières
Dépannage
