(1) Le système de pompage est arrêté.
(2) Le système de pompage est allumé manuellement.
Le système de pompage fonctionnera donc en continu. Pour éviter tout
dommage matériel, la pompe doit pouvoir aspirer suffisamment de
liquide.
(3) Le système de pompage est réglé sur « démarrage automatique »*.
Le système de pompage s'activera donc automatiquement à certains
moments. Les paramètres d'activation peuvent être réglés par
l'utilisateur à l'aide des deux interrupteurs à flotteur.
Si la pompe fonctionne en mode « démarrage automatique », les
interrupteurs à flotteur doivent être raccordés au panneau de
commande.
* Une télécommande sans fil est disponible en option. Si la
télécommande sans fil est fournie, la position (3) sert au contrôle à
distance sans fil. Le manuel de la télécommande est fourni
séparément.
Remarque
Le système étant conçu pour un démarrage retardé, cela peut prendre un certain temps avant que le
système de pompage ne commence à fonctionner.
– Le compteur de tours indique la vitesse du moteur à combustion. Cette vitesse peut être réglée
comme souhaité par le régulateur de vitesse.
– Les raccordements de l'interrupteur à flotteur permettent de relier les interrupteurs à flotteur afin de
déterminer le niveau.
Les deux flotteurs utilisés sont identiques. La connexion
(9) met en marche le système de pompage lorsque le
niveau maximal (2) est atteint. La connexion (8) éteint le
système de pompage lorsque le niveau minimal (1) est
atteint.
Lors de l'utilisation d'interrupteurs à flotteur, le cycle du
système de pompage ne doit pas être activé et désactivé
plus de quatre fois par heure.
Ne pas oublier cette consigne lorsque vous placez les
interrupteurs à flotteur.
1401
AVERTISSEMENT
Lors de l'utilisation d'interrupteurs à
flotteur, le système de pompage peut
démarrer automatiquement. Veiller à
bien couper l'alimentation lorsque vous
travaillez sur le système de pompage.
Pompes de la série BA
Système de pompage diesel
8.3