BBA Pumps BA Série Manuel D'utilisation page 88

REMARQUE
Le séparateur d'eau (3) n'est pas un filtre. Le séparateur d'eau sert à séparer l'eau du carburant. On ne
doit jamais faire fonctionner le moteur lorsque le séparateur d'eau est plus qu'à demi-plein.
1. Ouvrir le robinet de vidange (2). Recueillir l'liquide
de vidange dans un récipient adéquat. Évacuer le
liquide vidangé de façon adéquate.
2. Fermer le robinet de vidange (2).
REMARQUE
Le séparateur d'eau est sous aspiration pendant le
fonctionnement normal du moteur. S'assurer que le
robinet de vidange est soigneusement fermé afin
d'empêcher l'entrée d'air dans le circuit de carburant.
Réservoir de carburant - Vidange
REMARQUE
On agira de manière à retenir les liquides lors du contrôle, de l'entretien, de l'essai, du réglage et de la
réparation du produit. Prévoir un récipient adéquat pour recueillir les liquides avant d'ouvrir un
compartiment ou de démonter une composant contenant des liquides.
Évacuer tous les liquides vidangés conformément à la réglementation locale.
Réservoir de carburant
La qualité du carburant est essentielle au rendement et à la durée de service du moteur. La présence
d'eau dans le carburant peut provoquer une usure excessive du circuit de carburant.
Il se peut que de l'eau pénètre dans le réservoir de carburant lorsque l'on fait le plein de ce dernier.
De la condensation se produit pendant le réchauffage et le refroidissement du carburant. La
condensation se produit lorsque le carburant circule dans le circuit de carburant et retourne au
réservoir de carburant. Ceci engendre une accumulation d'eau dans les réservoirs de carburant. Pour
aider à éliminer l'eau dans le carburant, vidanger régulièrement le réservoir et s'approvisionner en
carburant auprès de sources fiables.
Vidanger l'eau et les dépôts
Les réservoirs de carburant doivent comporter un dispositif permettant de vidanger l'eau et les dépôts
par le bas du réservoir de carburant.
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Pompes de la série BA
Système de pompage diesel
8.31