Groupes
Carburants
Groupe 1
Groupe 2
Groupe 3
Groupe 4
Tableau A
Spécifications Groupe 1 (carburants préconisés)
Ce groupe de spécifications de carburants est autorisé:
•
Qualité EN590 DERV A, B, C, E, F, Classe, 0, 1, 2, 3 et 4
•
ASTM D975, Qualité 2D S15 et Qualité 2D S500
•
JIS K2204 Qualités 1,2,3 et qualité spéciale 3 Cette qualité de carburant doit satisfaire aux
exigences de pouvoir lubrifiant indiquées dans le tableau B.
•
Gazole rouge pour tombereau BS2869 Classe A2
REMARQUE
Le BS2869 ne peut être utilisé que si la teneur en souffre satisfait aux spécifications indiquées dans les
tableaux C et D. Une analyse de prélèvement d'échantillons de carburant doit être réalisée pour vérifier
la teneur en souffre.
REMARQUE
L'emploi de carburant à faible teneur en soufre (LSD) et de carburant à très faible teneur en soufre
(ULSD) est autorisé à condition que les carburants répondent aux exigences minimales indiquées dans
les tableaux B, C et D. Le pouvoir lubrifiant de ces carburants ne doit pas présenter un diamètre
d'usure supérieur à 0,46 mm (0,0181 in). L'essai de pouvoir lubrifiant du carburant doit être réalisé sur
un équipement alternatif haute fréquence (HFRR) fonctionnant à 60 °C (140 °F). Se référer à la norme
ISO 12156-1. En appliquant les méthodes d'essai ASTM D5453, ASTM D2622 ou ISO 20846 ISO
20884, la teneur en souffre du carburant diesel à faible teneur en souffre (LSD) doit être inférieure à
500 ppm (0,05%). En appliquant les méthodes d'essai ASTM D5453, ASTM D2622 ou ISO 20846 ISO
20884, la teneur en souffre du carburant diesel à très faible teneur en souffre (ULSD) doit être
inférieure à 15 ppm (0,0015%).
1401
Classification
Carburants préconisés
Carburants admis
Carburants d'aviation
Biodiesel
Durée de service totale du produit
Ces carburants PEUVENT entraîner une réduction
de la durée de service du moteur et de son
rendement
Ces carburants ENTRAÎNERONT une réduction de
la durée de service du moteur et de son rendement
Pompes de la série BA
Système de pompage diesel
8.35