Obturation d'un pneu à l'aide de la trousse
d'entretien des pneus
(A) Lorsque vous immobilisez votre véhicule pour
utiliser la trousse d'entretien des pneus :
1. Rangez-vous en bordure de la route, dans un endroit
sécuritaire, et allumez les feux de détresse du véhicule.
2. Assurez-vous que le corps de valve du pneu à obturer se
trouve près du sol. Les tuyaux (6) et (7) de la trousse
d'entretien des pneus pourront ainsi l'atteindre sans
lever l'appareil du sol. C'est là la position idéale pour
injecter l'enduit d'étanchéité dans le pneu crevé et
assurer le bon fonctionnement de sa pompe à air. S'il le
faut, déplacez le véhicule pour rapprocher le corps de
valve du sol avant de continuer.
3. Placez la transmission à la position P (STATIONNE-
MENT) et coupez le contact.
4. Serrez le frein de stationnement.
(B) Préparation pour l'utilisation de la trousse
d'entretien des pneus :
1. Poussez le sélecteur de mode (5) et tournez-le à la
position du mode enduit d'étanchéité.
2. Déroulez le flexible d'enduit d'étanchéité (6) et retirez le
capuchon du raccord à son extrémité.
3. Placez la trousse d'entretien des pneus à plat sur le sol,
à côté du pneu dégonflé.
4. Retirez le capuchon du corps de soupape, puis vissez-y
le raccord du flexible d'enduit d'étanchéité (6) au corps
de valve.
5. Déroulez la fiche d'alimentation électrique (8) et insérez
la fiche dans la prise de courant de 12 volts du véhicule.
NOTA : Ne retirez pas les corps étrangers (vis, clous, etc.)
du pneu.
(C) Injection du scellant de la trousse d'entretien des
pneus dans le pneu dégonflé :
• Faites toujours démarrer le moteur avant d'allumer la
trousse d'entretien des pneus.
• Après que vous ayez appuyé sur la commande de mise
sous tension (4), le liquide s'écoule de la bouteille
d'enduit d'étanchéité (1) au pneu par le flexible d'enduit
d'étanchéité (6).
NOTA : Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la
perforation du pneu.
EN CAS D'URGENCE 503
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