Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
R
6.1
MANTENIMIENTO BARRERA
-
Compruebe periódicamente el buen estado de tubos hidráulicos, cable metálico y cables eléctricos en el interior del cuerpo barrera.
-
Compruebe que los topes (fi g. 17) sean efi cientes. En caso contrario, vuelva a regularlos.
-
Compruebe el buen estado de los componentes mecánicos móviles como resortes, palanca de mando barrera, etc..
-
Asegúrese que las tomas de aire y las rejillas de ventilación no estén obstruidas por cuerpos extranjeros.
!
Atención
En caso de substitución de componentes de la barrera, no intervenga con obras o materiales propios; siempre póngase en
contacto con el revendedor.
6.2
PURGA DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRÁULICO
-
Desmonte el pistón de los soportes ya que, para efectuar
correctamente la purga, el pistón no se debe encontrar sobre
el mástil basculante (para permitir una carrera completa del
vástago en los dos sentidos).
-
Desactive el control del micro de desbloqueo manual mediante
el especial dip-switch y ponga a cero el equipo electrónico (para
que la variación efectuada lleve efecto).
Después de esta preparación, actúe como se indica a continuación:
-
Accione la barrera en apertura dejando salir completamente el
vástago del cilindro; cuando el vástago está cerca de su punto
de salida máxima, abra y cierre el desbloqueo manual (fi g.31)
unas veces de manera repetida.
-
Ahora accione la barrera en cierre dejando regresar
completamente el vástago y repita la maniobra descrita
anteriormente.
-
Efectúe y repita las dos operaciones hasta que el movimiento
del vástago resulte uniforme sin sacudidas debidas a burbujas
de aire.
-
Vuelva a programar la centralita electrónica y a montar el pistón
y ajuste tanto su carrera mediante la junta de rótula como su
frenado hidráulico (sin exagerar en esta regulación).
7.1
BÚSQUEDA DE AVERÍAS
La tabla siguiente indica las averías más banales que pueden verifi carse y las intervenciones que se deben efectuar para restablecer
un funcionamiento correcto.
Averías
La barrera se mueve por sacudidas
tanto en apertura como en cierre.
El recorrido de la barrera no está
completo tanto en apertura como
en cierre.
La barrera tiende a abrirse de nuevo
colocándose a 25˚-40˚ respecto al plano
de carretera.
El movimiento de la barrera es difícil a
baja velocidad.
Funcionamiento anormal y/o señales de
alarma.
ESPACIO RESERVADO AL INSTALADOR
CONSIGNE ESTA PÁGINA AL USUARIO
APRIMATIC S.p.A. - Via Leonardo Da Vinci, 414 - 40060 Villafontana - Medicina (BO) - Italy
Mantenimiento barrera / Búsqueda de averías
Causas
Regulación incorrecta del resorte
compensador.
- Intervención incorrecta de los topes.
- Deceleración electrónica.
- Frenado hidráulico.
El desbloqueo manual no está cerrado
completamente.
Regulación del empuje de apertura/cierre
insuficiente.
Posible intervención de los sensores de
seguridad o de los contactos de
señalización.
Tel. (39) 051-8850500 - Fax (39) 051-8850501
- 41 -
Fig.31
Remedios
Ajuste el resorte.
- Ajuste las levas.
- Ajuste los trimmer.
- Ajuste el frenado hidráulico.
- Compruebe la palanca de desbloqueo manual.
- Compruebe el resorte recuperador de la palanca
de desbloqueo sobre la centralita hidráulica.
- Compruebe la presencia de obstáculos sobre
el cable de acero.
Compruebe el ajuste de las válvulas de empuje de
apertura y/o cierre.
- Compruebe la correcta regulación de los dip-switch.
- Compruebe en el equipo electrónico el correcto
funcionamiento de las entradas y salidas utilizando
la leyenda de los LEDs.
R
Publicité
Chapitres
Dépannage
